东部小回环流水账 [4]

　　拖到回了广州才写流水账的最后一篇，实在有点…… 但也是客观因素所迫。 　　15日起了个大早，在寒风冷雨中上南京南站，坐目前中国铁路最慢的一种车——普慢——上黄山。没想到这普慢虽然逢站就停，但还早点5分多钟到黄山站，看来普慢其实比快速好！（关于快速晚点的言论参见前几期流水账） 　　黄山火车站在黄山市（即屯溪），到黄山脚下的汤口镇还有大约1个小时车程，夜幕降临之前赶到汤口，住颇有口碑的望秀山大酒店，热心的程老板和他的员工和我讲解了老半天关于黄山游玩的建议和注意事项。在一个商业味浓重的地方，这么敬业的生意人已经不多了，赞一个。程老板还帮助以很便宜的价格预订了山上的住宿。16日6点多钟起床，从后山的云谷寺步行上山，一路基本没有见到游客，只见到许多挑山工也和我们一起上山，他们真辛苦。程老板借了我一根登山杖，另外给了我一张详尽的黄山地图，非常好用。 　　我的天气预报可以说是99%准确，唯一失败之处就是忽略了零度以下的降水形式不仅可以下雪，还可以下冻雨。到了海拔约1600米的白鹅岭索道上站，四周果然是一片冰封景象，我为自己的准确预报深感得意。不过仅仅飘了几片雪花以后，接下来都是很难受的冻雨天气了。结了冰的山路充满了危险，16日当天就看到两个游客滑倒，不过倒没有大碍，只是手上的物品也顺势飞到山谷里去了。中午11点不到，到了北海宾馆放下11公斤的大背包，轻装漫游清凉台、始信峰、西海大峡谷北线和丹霞峰。风非常大，结冰也较厚，很多地方都是战战兢兢地通过的。晚上住北海宾馆的通铺，气温也下降到零下2-3摄氏度，出去走一圈，衣服上的冻雨就结成了薄薄的冰。 　　17日清晨，气温下降到了零下4-5摄氏度，由于下了一整晚的冻雨，黄山的一切似乎都已冻结，只有狂风呼呼怒吼。游记是一定会描写黄山冬日的情景了。今天出了更多的滑跌事故，最严重者腿都摔断了，这天我也为自己的冒险行为捏了不小的汗，好多地方都只能爬过去。冰封的西海大峡谷空无一人，又险又美，但奉劝大家最好不要在结冰的时候通行，即使装了冰爪。我在开拔西海大峡谷南线（由于中部的栈道已经封闭，因此只能南北线各走一次）之前有两个警察叫我不要冒险进入峡谷，但…… 我还是进去了，当然自己还是有把握的啦，呵呵，走到西海瑶台以后发现前方道路实在过于危险，所以说服自己折返了。总之，我还是很庆幸17日晚上还能活蹦乱跳地回到宾馆睡觉。这一天游玩了清凉台、西海大峡谷南北线（南线仅冒险走了一段）、回音壁、飞来石和光明顶，夜宿白云宾馆。 　　计划18日下山，一清早上光明顶看日出，自然没看到，不过由于气温回升，冰雪开始融化，声音很像正在下暴雨，非常壮观。因为这一天冰已经融化了很多，再次进入西海大峡谷南线，发现前一天在西海瑶台折返实在是个正确的决定，因为西海瑶台再往下有一段直接在峭壁顶部通过的小路，而且只有一侧有护栏；到步仙桥之前的一段路是连续下降的陡坡，从峭壁边上一直下去，高度下降约300-400米，但所谓“不去西海大峡谷，来了黄山白辛苦”实在一点都不夸张，反正我下山的时候对沿路的风景都不太感冒了。 　　中午12点正式开拔下山，但化冰严重，因此沿路几乎都是小瀑布，加上又在下雨，因此全身湿透。幸好我穿的是冲锋衣，不然非失温不可。但天气不好也有好处，一路上一个人也没碰见，我得以一路欣赏美景，特别是在半山腰看到了壮丽的黄山云海。可惜这样的云海并不稳定，只断断续续地看了几分钟，但也足够了。到风景区，最大的享受就是独自一人静静地观赏美景，这样的体验在国内尤为珍贵，因为国人是很喜欢大分贝广播的。 　　我一路上碰到了很多对黄山风景很失望的游客。其实雾里黄山，别有一番景色，只需要你偶尔停下来静静的用心品味，好几个景点我都是走了两三次的（比如西海大峡谷和光明顶）。那种one night stay有什么意思呢？好吧，这一番大道理等到游记里再讲述。 　　18日17点到了汤口，因为是旅游淡季，居然没车回屯溪了，不过运气很不错，我几分钟就拦到一部从太平去屯溪的过路车，所以在天黑的时候到了屯溪，还可以逛逛老街。老街意思不大，主要是卖东西的。21点的硬卧普快去南昌。很不幸，下铺是个带小baby的老爹，结果夜晚小baby哭闹起来，而且颇有小雨转大雨间中暴雨之意，反正一车厢的人是没法睡了，急得当爹的满头大汗，于是被闹得睡不着的乘客开始你一言我一语地为他出主意…… 　　这普快居然晚了1个多小时到南昌，大约19日7点多才到。到南昌本来是要看看老友迟君兼登滕王阁，但老迟的校区距离市区比较远，而且当天恰好抽不开身，他便请内人许婷君代为接待。这里要大大感谢许君在实习的百忙之中抽空来接站，还给我买了一份丰盛的早餐…… 当然感谢是要同时给他们俩的，吼吼。 　　在南昌主要是看滕王阁，不过由于时间充裕，也顺带参观了这座红色城市的红色景点，但感觉都比较一般。中午由许君代老迟请客吃饭，实在太过热情了，以至于我随后赶火车的时候冲到检票口的时候刚好响起“请停止T276次检票”，弄得许君大为内疚。我倒是挺兴奋，因为是第一次误车（这个兴奋得有点奇怪……），而且补了一张L40的票，可以有机会看看临客是个什么样子。这次来南昌虽然没能见到老迟，但还是领到了他们couple一份厚实的心意，在此祝愿他们吧。19日16时，上了绿皮的L40往武昌方向去了。 　　原来临客和想象的还是有点不一样的，我还以为临客和普慢差不多，没想到一路开得像个特快，而且一个站也不停，只是最后在武汉市郊停了2个小时，——给6辆货车和一辆特快让道。我在武汉将停留1天多一点的时间，主要目标是黄鹤楼、湖北博物馆和武汉大学。20日，中午逛了黄鹤楼和辛亥革命纪念馆（就在黄鹤楼对面），顺便看了看武汉长江大桥；下午坐车去湖北博物馆，这地方值得一去！尤其是夫差的矛和勾践的剑，顺带体验了一下传说中武汉公交的飙车；晚上逛武汉大学，会见老许和未曾谋面的王祎MM，相谈甚欢。21日早晨6点，搭K471去岳阳，这次旅行更加完美了—— 传说中的“贴票”，就是人贴人站立的票。反正那两个小时下来以后，我差点连路都不会走了。向各位春运时节买过贴票的朋友致敬！ 　　岳阳嘛，只有一个点：三大名楼的最后一座—— 岳阳楼。但现实中的三大名楼都没给我太深的印象，我想，如果对中国古代文化没有太多的了解的话，三大名楼是大可不必去的。在岳阳楼上碰到一堆生意人在那里龇牙咧嘴地探寻杜甫《登岳阳楼》的意境，很无语。顺带一提，对岳阳的印象和对镇江的印象差不多一样糟糕。 　　T301，岳阳到广州东，东部小回环之旅因此而“划上完美的句号”—— 因为我买到的是传说中的“卧改坐”。就这样，我基本上把春运的经典场面都浏览过了—— 抢票、站票、贴票、卧改坐，顺带加上绿皮、普慢，真可以算是个意外收获，一次完美的体验。 　　流水账差不多告一段落，请各位期待游记的出炉吧。可要有耐心哦。雪儿说得好：“有感而发的才是精品之作哦，文章不要勉强写嘛。勉强写出来的东西没有灵气，也对不起看的读者啊。”超赞！待会儿写个东部小回环的小总结吧……

　　第二篇流水账是在迷迷糊糊中写完的，现在第三篇也不见得好多少。旅行的日子都是走得多睡得少，吃得也一般，不过我正努力养成品尝各地美食的好习惯。 　　当上海火车站前的世博大钟敲响11下的时候，我抵达了这座中国第一大城市。旅舍在鲁班路，但很不幸，我数了一下，坐地铁4号线（环线）正着坐要13站，反着坐要14站，原来刚好在城市的另一头，omg。上海我只给自己圈了两个点：豫园和东方明珠，至于后者当然是在外滩那里远远地看一下的。我对这些大塔早就不感冒了。 　　中国四大名园之一的豫园值得一去，不过那里在修地铁，所以不太好找。附近的南翔小笼包据说很有名，不过有一百来号人排队，所以就算了。外滩在搞什么外滩风景线，尘土飞扬的，印象不算很好，至于东方明珠的话其实也和照片上的差不多（顺带一提，我5年前飞日本的时候在空中俯瞰过东方明珠）。之后步行去南京路略略看了一下，就回旅舍休息了。顺带说一句，上海的公共交通不比想象的差，但也不比想象的好。 　　次日（8日），坐车去周庄，门票不便宜呀，一张红票。不出所料，大失所望，商业味巨重，整个镇子里上都是些当地人问“先生要吃饭不？”“先生要住宿不？”悻然逛了2小时不到就离开了，决定把9日的同里挪到8日下午，便坐车去同里。同里还可以，商业味不那么重，我一路都忙着记笔记，为写游记之用。 　　日落时分坐车去苏州。很不幸，苏州给我的印象不是一般的差…… 其他话就不多说了，至少公交车应该报个站吧？晚上，与陈韬会面，大侃特侃。 　　由于实在太困，今天上午睡了一会儿懒觉，在旅舍猫到13点半才出门。先去了留园，挺不错的，之后慕名去了寒山寺，大失所望，看来实在是“距离产生美”。东坡说不去虎丘是憾事，于是就去了，感觉也特棒，请各位等待游记的出炉。晚上逛了平江路、京杭运河和山塘。 　　根据实际情况，我适当调整了计划，明天一早去拙政园，中午去无锡，晚上到镇江，后天会出现在南京并停留4天之久。另外，在原来的最后一站南昌之后，还考虑加入武汉和岳阳，这样可能是在22日回到广州。 P.S. 晴天钟继续维持16-19日黄山下雪的预测，不过雪量可能不会很大，山上最低气温低于零下5摄氏度，期待指数持续高涨！这一次我就先不上图啦，等到到了南京悠闲的时候再给各位一些新照看看吧~~~