“环游中华”纪念明信片启程
May 7th
“环游中华”纪念明信片于5月7日15:52从天河邮局寄出。在60张明信片中,有50张发往中国内地,3张发往港澳台地区,7张发往海外。
以下是一条极微小概率有人会感兴趣的线索:如果哪天有什么人有兴趣再度集齐这60张明信片的话(毫无疑问,难度将会非常大),将它们的文字面按地理顺序排布,将会发现一些有趣的信息。
我想,这条信息今后有第二个人知道的概率,不会比我们在未来10年内找到高度智慧外星人的概率要大~ 嘿嘿!
“环游中华”行动总结攻略
Apr 16th
序
“环游中华”是本人长久以来的一个梦想:在24岁之前走遍全国各个省市区(包括台湾)。这一目标已经在年初提前完成。“环游中华”行动主要由在2008年-2011年间进行的五次长线旅行组成,各有代号。它们都属于我所谓的“大长线”:以连续暴走的方式游玩很长的一条线路(均超过五千公里)。我的口味也属于典型的“跳跃”式:对不感兴趣的地方仅作短暂停留,将时间留到比较感兴趣的地方;我也不一定按照主流的方式游玩一个景点(如拉萨、绍兴等),甚至会玩不是景点的“景点”(比如从西安到敦煌的火车之旅)。简而言之,我的旅行口味很自虐和非主流。对于喜欢在一个地方一住半个月的、自认为体力不够充沛的,以及不太想自己打理所有事情的朋友,本攻略适用程度较低。同时,我也在保证安全和食宿质量的前提下,尽量坚持“经济出行”的原则,这在越后面的旅行中表现得越明显,相信对和我一样的学生族会有一定的参考价值。
最后,为了避免有朋友前来咬文嚼字,我先说明,“环游中华”并非走遍中华的每一个角落(这当然是我的梦想,但这得慢慢实现),这个名字有着明显的象征性质。不过,一个人能在人生中最自由的也是精力最充沛的时段中观赏到中华大地上大多数主要景观,这已经是一件足够让人快乐的事了。我希望我的总结能够给有着类似梦想的朋友提供一点帮助。
三叶草计划
主要途径:西安、敦煌、哈密、乌鲁木齐、伊犁、巴音布鲁克、喀纳斯、可可托海、北京
行程:2008年7月23日-2008年8月29日,共38日,累计16850公里
正线:西安-乌鲁木齐(9350公里)
总支出:~¥6280(正线 ~¥3815)
- 第1日:广州-西安(HU7848/飞机) ¥890,食宿交通 ¥150
- 第2日:乾陵 ¥30,永泰公主墓 ¥20,法门寺 ¥20,西安城墙 ¥20,交通 ¥15,食宿 ¥130
乾陵和法门寺均位于西安西面,可以一次过搞定。西安城墙也十分值得转一圈。 - 第3日:骊山 ¥45,秦陵地宫 ¥15、兵马俑 ¥45、大雁塔、陕西博物馆、钟楼,交通 ¥40,食宿 ¥120
骊山、秦陵兵马俑均位于西安东面,也可以一次过搞定。感谢小闻同学帮我在博物馆排队领票,还在钟楼请我吃小吃。 - 第4日:西安-敦煌(K591次/硬座) ¥210
火车上也别闲着,可以体会出塞的感觉。 - 第5日:鸣沙山月牙泉 ¥80,食宿交通 ¥130
- 第6日:雅丹地貌 ¥50,玉门关 ¥20,阳关 ¥25,交通 ¥180,食宿 ¥120
如果自己想办法拼车去的话,起码还可以节省¥100。 - 第7日:敦煌 ¥115(其中莫高窟 ¥80),敦煌-乌鲁木齐(T216次/硬卧) ¥250
在莫高窟蹭导游可以看很多个窟。 - 第8日:乌鲁木齐休整。
- 第9日:乌鲁木齐-伊吾(卧铺车)
受GX邀请参加新疆天文学会的日全食观测队伍。这一路上经过巴里坤草原,还可以看到古伊吾道的烽火台。 - 第10日:伊吾-苇子峡-伊吾(卧铺车),苇子峡日全食,食宿 ¥25
- 第11日:伊吾-乌鲁木齐-南山天文台(卧铺车/汽车)
- 第12日:南山天文台-乌鲁木齐(汽车)
- 第13日:乌鲁木齐休整。
- 第14日:乌鲁木齐-赛里木湖(汽车) ¥140(其中赛里木湖露营 ¥25,食 ¥10)
赛里木湖露营其实可以不用交钱,我们因为担心安全问题,问附近一个蒙古包的居民要不要交钱,结果…… 不过,他们还真是蛮需要的。 - 第15日:赛里木湖-伊宁(汽车) ¥35,伊宁 ¥45
在伊宁要去伊犁河大桥看日落,我们那天正好碰到了一场婚礼。不是薰衣草的季节或许更好,没什么游客。 - 第16日:伊宁-那拉提(汽车) ¥30,那拉提 ¥25
一路是“塞外江南”的风景,很值得一看。 - 第17日:那拉提 ¥30
奥运开幕,四处戒严,于是只能去爬后山,但风景很好而且免费。 - 第18日:那拉提 ¥30
奥运开幕第二天,还是戒严,于是又去爬另一座后山,结果走到了巩乃斯河谷,即空中草原,特别美。 - 第19日:那拉提-巴音布鲁克(拼车) ¥160,巴音布鲁克 ¥50(其中草原门票 ¥20)
天气不好的话不如那拉提草原漂亮。追天鹅的时候小心别掉到了沼泽里。 - 第20日:巴音布鲁克-和静(汽车) ¥60,和静 ¥55
- 第21日:和静-乌鲁木齐(汽车) ¥110
- 第22日:乌鲁木齐休整。
- 第23日:乌鲁木齐-布尔津 ¥150,布尔津 ¥70
一路风景迥异。在布尔津可以走去看额尔齐斯河,很漂亮。 - 第24日:布尔津-贾登峪(拼车) ¥50,喀纳斯 ¥60,贾登峪-禾木(徒步),禾木 ¥35
喀纳斯门票逃不了,要¥60。贾登峪到禾木徒步约41公里。 - 第25日:禾木-喀纳库勒湖(骑马),喀纳库勒湖露营。¥100
双脚起满了水泡,无法徒步,只好骑马。感谢鼎力相助的小牛和苹果。 - 第26日:喀纳库勒湖-喀纳斯(骑马),喀纳斯 ¥75
- 第27日:喀纳斯-白哈巴 ¥200(汽车),白哈巴 ¥30
早上可以爬上哈拉开特峰看喀纳斯湖云开雾散,仙境。不是金色的白哈巴其实也很美,因为我一个游客也没碰到,完全地自然、纯朴。我觉得我就是村子的一部分。不过门票要¥150。 - 第28日:白哈巴-喀纳斯(汽车),喀纳斯,喀纳斯-布尔津(拼车) ¥50,布尔津-阿勒泰(汽车) ¥35,阿勒泰 ¥40
喀纳斯的三道湾最好徒步走着看。 - 第29日:阿勒泰-富蕴-可可托海(汽车) ¥50,可可托海 ¥30
- 第30日:可可托海 ¥75
可可托海:国家地质公园门票 ¥55,有黄山的味道。感谢来回让我搭顺风车的某位景区工作人员以及两位内地游客。 - 第31日:可可托海-乌鲁木齐(汽车) ¥115
经过古尔班通古特沙漠东部。 - 第32日:乌鲁木齐 ¥15,乌鲁木齐-北京(T70次/硬卧) ¥660
新疆之行,特别感谢GX一家的热情接待,还有点点和颖真,还有帮忙买到去北京火车票的吕师弟。当然,还要特别感谢一起去伊犁和巴音郭楞的好搭档文鹏。入塞一路风景很值得一看。 - 第33日:乌鲁木齐-北京(T70次/硬卧)
- 第34日:北京 ¥160
看看刚刚举办完奥运的北京是啥样。还有首都博物馆百年不遇的特展! - 第35日:北京 ¥150
- 第36日:北京 ¥145
- 第37日:北京-广州(T15次/硬卧) ¥440,食 ¥20
北京之行,感谢叶格格陪我四处逛悠,还有小朔帮我买到回广州的火车票。 - 第38日:北京-广州(T15次/硬卧)
回环计划
主要途径地点:厦门、宁波、杭州、上海、南京、黄山、南昌、武汉
行程:2009年2月2日-2009年2月21日,共20日,累计4550公里
正线:厦门-岳阳(2850公里)
总支出:~¥3385(正线 ~¥2995)
- 第1日:广州-厦门(CZ3807/飞机) ¥270,厦门 ¥10
- 第2日:中山街、鼓浪屿、环岛路、厦大。厦门-宁波(SC4710/飞机) ¥460,宁波 ¥40
感谢老搭档文鹏一家的热情招待! - 第3日:天一阁、月湖、城隍庙,食 ¥15。宁波-绍兴(T796/硬座) ¥10,绍兴 ¥15,绍兴-杭州(T798/硬座) ¥20,杭州 ¥30
感谢Vicky的热情招待。在绍兴逛了鲁迅故里和仓桥直街,逛法十分非主流,在景点下班以后进去逛,反而更有历史感。 - 第4日:杭州 ¥80
北泽和丁丁带我逛浙大和西湖。 - 第5日:杭州 ¥145
吴山 ¥30,城隍庙 ¥25,凤凰山,然后去杭高找朋友们玩。谢谢他们的热情招待! - 第6日:杭州-上海(T786次/硬座) ¥35,上海 ¥150
豫园 ¥30,外滩、南京路。 - 第7日:上海-周庄(汽车) ¥30,周庄 ¥100,周庄-同里(汽车) ¥5,同里 ¥100,同里-苏州(汽车) ¥10,苏州 ¥40
周庄不是一般的不值,商业氛围重,人多。应该晚上没人了再进去逛。去同里的时候已经傍晚,所以感觉还不错。 - 第8日:苏州 ¥185
留园 ¥40,寒山寺 ¥20,虎丘 ¥20,平江路、山塘,食宿交通 ¥105。感谢CT的热情招待! - 第9日:苏州 ¥70,苏州-无锡(T766次/硬座) ¥20,无锡,无锡-镇江(K188次/无座) ¥20,镇江住宿 ¥40
苏州:拙政园 ¥50,狮子林 ¥20;无锡:鼋头渚,太湖。感谢Lean一家的热情招待! - 第10日:镇江 ¥75,镇江-南京(D442次/二等) ¥20,南京 ¥40
镇江:西津渡、金山、焦山 ¥45。半夜到的镇江,走过寂静的渡口时,超有历史感。 - 第11日:南京大学、紫金山天文台、总统府、鸡鸣寺、玄武湖 ¥35,食宿交通 ¥70
- 第12日:南京长江大桥、南京大屠杀纪念馆、朝天宫和中华门,食宿交通 ¥75
- 第13日:明孝陵、中山陵 ¥150,夫子庙、秦淮河,明城墙 ¥20,食宿交通 ¥110。感谢木习习的热情招待!
- 第14日:南京-黄山(7101次/硬座) ¥25,黄山 ¥430
黄山:屯溪-汤口 ¥30,山中食宿 ¥340,门票 ¥60 - 第15日:云谷寺、白鹅岭、清凉台、始信峰、西海大峡谷、丹霞峰。
- 第16日:清凉台、西海大峡谷、回音壁、飞来石、光明顶、天海。
- 第17日:光明顶、西海大峡谷、一线天、鳌鱼峰、百步云梯、迎客松、半山寺) ¥30,黄山-南昌(2239次/硬卧) ¥75
爬黄山时冻雨+浓雾,但我反而因此获得了绝妙的体验——山上几乎空无一人。下山时一个人也没碰到,堪称妙绝。当然,这样的天气一定要做好安全预案。在屯溪等火车的时候可以逛逛屯溪老街。 - 第18日:南昌 ¥5,南昌-武汉(L40次/无座) ¥25,武汉 ¥30
南昌:滕王阁、八一起义纪念馆、八一广场、革命烈士纪念馆,交通 ¥5。感谢老迟和LT的热情招待! - 第19日:黄鹤楼 ¥40,辛亥革命纪念馆、武汉长江大桥,湖北省博物馆 ¥15,东湖、武汉大学,食宿交通 ¥45。感谢WT、小祎的热情招待!
- 第20日:武汉-岳阳(K471次/无座) ¥50,岳阳 ¥30,岳阳-广州(T301次/无座) ¥120
在岳阳特地逛了个岳阳楼,门票 ¥25。对文学没兴趣的朋友可以跳过。
冰雪精灵计划
主要途径地点:丽江、香格里拉、梅里雪山、来古冰川群、雅鲁藏布江大峡谷、南迦巴瓦峰、珠峰大本营、拉萨、兰州
行程:2010年1月14日-2010年2月12日,共30日,累计10200公里
正线:丽江-兰州(5200公里)
总支出:~¥4720(正线 ~¥3790)
- 第1日:广州-昆明(CZ3489/飞机) ¥500,昆明-大理(K9614/硬卧) ¥80
- 第2日:大理(日环食)
受胡子兄邀请,加入云南天文学会和晶华公司等组织的日环食观测队伍。感谢胡子兄的热情招待和晶华公司的赞助! - 第3日:大理-拉市海-高美古-丽江
- 第4日:丽江-香格里拉(汽车) ¥40,香格里拉 ¥40
香格里拉以前逛过了,所以这次没怎么停留。可以到尼旺宗古城里转转。 - 第5日:香格里拉-德钦(汽车) ¥45,德钦-飞来寺(租车) ¥20,飞来寺 ¥45
翻越4351米的白马雪山垭口,过后不久可以看到梅里雪山。飞来寺住宿一般¥20一个床位。 - 第6日:飞来寺-西当温泉(拼车) ¥75,门票 ¥45,西当温泉-上雨崩村(徒步) ¥15,上雨崩村(食宿) ¥20
西当温泉到上雨崩村徒步18公里,一般人约5-6小时,途中翻越海拔3770米的那宗拉垭口。我在那里买了瓶红牛和一点零食,花掉 ¥15。 - 第7日:上雨崩村-斯那巴些-上雨崩村(徒步),上雨崩村(食宿) ¥30
斯纳巴些即雨崩神瀑。 - 第8日:上雨崩村-笑农大本营-乃钦拉措-上雨崩村(徒步) ¥50,上雨崩村(食宿) ¥45
乃钦拉措即冰湖。注意去大本营的路岔道很多,我当时和别人一起请了向导带路。乃钦拉措海拔3900米。 - 第9日:上雨崩村-西当温泉(徒步) ¥10,西当温泉-飞来寺 ¥20,飞来寺(食宿) ¥50
- 第10日:飞来寺-芒康(汽车) ¥85,芒康(食宿) ¥30
翻越海拔4239米的红拉山口,山口附近可看到西面一串非常漂亮的雪山。芒康治安据说不太好。 - 第11日:芒康-邦达(汽车) ¥90,邦达(食宿) ¥35
路上经过川藏公路第二高的东达山口(海拔5098米)。冬天在邦达你会明白什么叫做“孤单是一个人的狂欢”。 - 第12日:邦达-然乌(汽车) ¥100,然乌(食宿) ¥45
如果你可以说服司机卖你中途票,则只用 ¥72。路上可经过著名的怒江七十二拐或称九十九道弯。 - 第13日:然乌-来古-瓦拉(拼车) ¥300
来古是个只要能去就一定要去的地方,但请别把内地的恶习带到那里。那是西藏主要旅游线上为数不多的依然纯洁的地方。来古门票 ¥25,但冬季不一定收费。 - 第14日:瓦拉-米堆-波密(拼车) ¥25,波密(食宿) ¥25
米堆冰川 ¥25,米堆村被旅游业毒害得很重,要注意强行讨钱的小孩。这一路,尤其感谢司机兼向导四郎大叔,以及他的家人。 - 第15日:波密-八一(汽车) ¥110,八一(食宿) ¥30
有时间的话不妨在波密多呆几天,附近有些徒步线路据说很不错。波密到八一的公路经过著名的通麦天险。在海拔4561米的色季拉山口记得要司机停车,运气好可看到南迦巴瓦峰群峦。 - 第16日:八一-派(汽车) ¥50,门票 ¥75,派-直白(徒步、蹭车),直白(食宿) ¥70
感谢顺带载我一程的兄弟客栈的老板,以及友善的巴青农庄的老板。 - 第17日:直白-加拉(徒步),加拉(食宿) ¥50
加拉是大峡谷无人区前的最后一村。地理爱好者不可不去。 - 第18日:加拉-直白(徒步)
直白虽然已经被开发,但感觉当地人仍然很淳朴。风景也特别漂亮。 - 第19日:直白-派(徒步),派-米林(汽车) ¥35,米林(食宿) ¥30
- 第20日:米林-朗县(汽车) ¥70,朗县(食) ¥5,朗县-山南(租车) ¥175,山南(宿) ¥10
没去拉姆拉措是个大遗憾。 - 第21日:山南-日喀则(汽车) ¥80,日喀则 ¥60
除了经过雅鲁藏布江一段之外,这段的风景堪称枯燥无味。日喀则可去逛扎什伦布寺。 - 第22日:日喀则-白坝(汽车) ¥70,白坝-扎西宗-绒布寺(徒步/蹭车/租车) ¥250,门票 ¥180,食宿 ¥50
夏天从白坝到绒布寺这段比较容易走过去。冬天的话,祈求RP吧。从白坝到扎西宗路上经过海拔5213米的庞拉山口,运气好可同时看到5座8000米以上的雪山,十分神圣。 - 第23日:绒布寺-珠峰大本营-绒布寺-扎西宗-白坝(徒步/蹭车/租车) ¥250,白坝(食宿) ¥30
冬天在大本营一带要注意落石。特别感谢某位当地领导让我蹭车下山。 - 第24日:白坝-日喀则(汽车) ¥70,日喀则-江孜(拼车) ¥25,江孜(食宿) ¥30
白坝到日喀则路上经过海拔5256米的嘉措拉山口,藏族同胞有开窗往外撒经符的习惯。江孜的宗山城堡可以看一下,城堡下面有个小村落也很有特色。 - 第25日:江孜-羊卓雍错-拉萨(汽车) ¥80,拉萨(食宿) ¥30
江孜到拉萨的车路上会近距离经过卡诺拉冰川以及羊卓雍错,堪称景观大道。 - 第26日:拉萨(食宿) ¥30
- 第27日:拉萨 ¥95
布达拉宫转经,罗布林卡 ¥60。走完前面的线路之后,你会为拉萨扼腕叹息,然后就会明白为什么许多驴友说“不要去拉萨”了。不过,日出前跟着藏民一起涌向布达拉宫的感觉依然神圣。白天就呆在旅舍吧。 - 第28日:拉萨-兰州(T28次/硬卧) ¥410,食 ¥10
沿途可看青藏高原风光及青海湖。 - 第29日:兰州(食、交通) ¥45
想去看看甘肃省博物馆,可惜正好关门了。 - 第30日:兰州-广州(CZ3206/飞机) ¥350
春季三叶草计划
主要途径地点:洛阳、西安、银川、呼和浩特、壶口瀑布、平遥、太原、天津、北京、泰山、青岛、曲阜、上海
行程:2010年4月15日-2010年5月6日,共22日,累计10100公里
正线:南阳(洛阳)-上海(8100公里)
总支出:~¥2835(正线 ~¥2355)
- 第1日:广州-洛阳(K648次/硬座) ¥120
- 第2日:白马寺 ¥25,食宿交通 ¥65
如果不是因为正好有许多桃花,白马寺其实没什么好逛的。 - 第3日:龙门石窟 ¥60,国家牡丹园 ¥20,食宿交通 ¥55
古墓博物馆也可以逛逛。夜里胆子足够大的话,可以去鼓楼转转,很有鬼片的感觉。 - 第4日:洛阳-西安(1161次/硬卧) ¥95,西安 ¥55,西安-银川(2585次/硬卧) ¥175
上次在西安没看成碑林,这次补上。 - 第5日:银川 ¥25,银川-呼和浩特(K886次/硬座) ¥55
正好星期一,没看成银川西塔。银川到呼和浩特路上会经过乌海,可能是中国污染最重的地方。 - 第6日:大昭寺,呼和浩特-临汾(1674次/硬卧) ¥135
感谢Levy、薇子,以及呼和浩特各位同好的热情招待! - 第7日:壶口瀑布 ¥170,临汾-平遥(1486次/无座) ¥20,平遥 ¥30
临汾至壶口 ¥40,壶口瀑布 ¥45,壶口至吉县 ¥10,吉县至临汾 ¥30,临汾交通 ¥10,食 ¥5;平遥:宿 ¥30。感谢壶口瀑布景区某位免费送我的工作人员。另外,我这天运气是非常好,一般情况下坐大众交通,基本是很难在一天内在临汾到壶口瀑布之间来回并赶上去平遥的末班火车的。 - 第8日:平遥 ¥50
白天呆旅舍,晚上出来逛。否则会觉得很俗气和乏味。 - 第9日:平遥 ¥10,平遥-太原(4626次/无座) ¥15,太原-天津(2610次/硬卧) ¥95
感谢太原各位同好的热情招待。 - 第10日:天津 ¥5,天津-北京(C2092次/城际) ¥0,北京 ¥40
感谢天津诸位同好的热情招待,以及老友熏鱼送的去北京的城际票。 - 第11日:北京 ¥50
- 第12日:北京 ¥40
感谢北京诸位同好,以及家姝、Eting的热情招待。 - 第13日:北京 ¥10,北京-泰山(T31次/无座) ¥80,泰安 ¥30
- 第14日:泰山 ¥155
泰山可以前山上后山下,风景完全不同,而且后山我没碰到一个人(但有景区小路)。注意下山时间不要太晚以免没有公交车回泰安。 - 第15日:泰安-青岛(1114次/无座) ¥60,青岛 ¥50
八大关、栈桥公园、市区。春天的青岛很美。 - 第16日:青岛-日照(汽车) ¥55,日照 ¥40,日照-曲阜(K8282次/硬座) ¥45,曲阜 ¥45
感谢日照小C同学的热情接待。 - 第17日:曲阜 ¥90,兖州-上海(2581次/硬卧) ¥185
曲阜可买孔府孔庙孔林的联票,¥75。 - 第18日:上海 ¥70
- 第19日:上海 ¥80
- 第20日:上海 ¥70
感谢YCY、汤版、胡小朋友和点点的热情招待。尤其感谢胡小朋友请我看世博! - 第21日:上海-广州(K511次/硬卧) ¥345,食 ¥15
- 第22日:上海-广州(K511次/硬卧)
印封计划
主要途径地点:大连、沈阳、吉林、哈尔滨、漠河、室韦、满洲里、阿尔山、北京
行程:2011年1月5日-2011年1月25日,共21日,累计11750公里
正线:大连-北京(5450公里)
总支出:~¥3615(正线 ~¥2430)
- 第1日:广州-杭州(FM9352/飞机) ¥280,杭州(交通) ¥5,杭州-上海(G7322) ¥80,上海(宿、交通) ¥90
纯粹是看朋友加上蹭便宜机票的。感谢YC和点点的热情招待! - 第2日:上海-大连(CZ6534/飞机) ¥300,大连(食宿交通) ¥45
- 第3日:大连 ¥5,大连-沈阳(2219次/无座) ¥30
赶上好天气的老虎滩日出是很漂亮的。感谢胡老师的热情招待! - 第4日:沈阳(八大部、沈阳站、故宫、北陵) ¥10
- 中山广场值得一逛。感谢皮侠客一家、老鬼、老余等诸位沈阳同好的热情招待!
- 第5日:沈阳-吉林(K77次/硬卧) ¥120,吉林 ¥110,吉林-长春(K7388次/硬座) ¥15,长春 ¥5,长春-哈尔滨(2705次/软座) ¥35,哈尔滨(宿) ¥20
一定要注意看雾凇的丰满和吉林的丰满区不是一个地方。不过市政府前的雾凇也是很好看的。有时间的话也可以去看看吉林西站,这是民国时代中国人自己设计的火车站,和现在铺天盖地的沙龙式火车站很不一样。吉林陨石博物馆 ¥80。长春旧八大部在轻轨湖西路一带,可坐轻轨去那里再转车。 - 第6日:哈尔滨 ¥20
中央大街、松花江、圣索菲亚大教堂、天文馆,宿 ¥20。感谢浣熊等多位黑龙江同好的热情招待! - 第7日:哈尔滨-齐齐哈尔(T5001次/硬座) ¥50,齐齐哈尔-图强(6245次/硬卧) ¥120,食 ¥15
这样转车的话,比从哈尔滨直接坐快车要便宜,而且坐慢车更有意思。在冬天的话,路上会经停很多个积雪覆盖的没什么人的小站,有味道。 - 第8日:图强-乌苏里-大草甸子(租车) ¥450,食宿 ¥40
中国最北点可不是冒牌的北极村,而是乌苏里,不信你自己查查地图。不过不租车的话不太好去到。 - 第9日:大草甸子-图强(租车),食宿 ¥50
- 第10日:图强-木石神山-不冻泉-九曲十八弯-漠河(徒步/租车),漠河 ¥50
漠河高级中学的建筑有特色的,就在松苑附近。这几日的旅行,感谢搭档于小朋友以及司机兼向导北方大哥! - 第11日:漠河-满归(租车) ¥300,满归-根河(4182次/硬座) ¥15,根河(食宿) ¥25
冬天去这一带要做好班车停开的心理准备。 - 第12日:根河-莫尔道嘎(6269次/硬座) ¥10,莫尔道嘎(食) ¥20,莫尔道嘎-室韦(拼车) ¥125,室韦(食宿) ¥45
根河到莫尔道嘎的铁路是林场线,穿过大兴安岭地区目前唯一一片保护良好的原始森林,堪称景观线路。 - 第13日:室韦-临江屯(徒步),临江屯(食宿) ¥100
这一带冬天很幽静,全无夏天驴友说的喧嚣味。室韦到临江约11公里,走得快的话不到3小时就到了。可以慢慢走,欣赏额尔古纳河风光。 - 第14日:临江屯
- 第15日:临江屯-室韦(徒步),室韦(食宿) ¥40
- 第16日:室韦-额尔古纳(汽车) ¥35,额尔古纳-呼伦贝尔(汽车) ¥25,呼伦贝尔-满洲里(汽车) ¥50,食 ¥15,满洲里 ¥20
这一带在夏天是一望无际的草原,但在冬天景色很是枯燥。 - 第17日:满洲里-阿尔山(汽车) ¥90,阿尔山 ¥80
阿尔山即使在市区转转以及去爬爬东山也是很有味道的。 - 第18日:阿尔山-通辽(4324次/硬座) ¥40,通辽-北京(1458次/硬卧) ¥185,食 ¥20
- 第19日:北京(食、交通) ¥25,北京-武汉(Z37次/硬卧) ¥260
- 第20日:武汉-长沙(1803次/硬座) ¥50,长沙 ¥5,长沙-广州(T235次/硬卧) ¥90
长沙:湖南省博物馆,岳麓山,橘子洲。感谢家姝的热情招待! - 第21日:长沙-广州(T235次/硬卧)
注:以上的收支均近似至半整十。不排除局部有漏记、误记的情况,但数目总体上是准确的。
借这里再次向旅途中曾帮助和关心过我的朋友表示诚挚的谢意!
“环游中华”行动完成90天纪念暨纪念明信片公布仪式
Apr 12th
亦序亦跋
2011年1月12日,我到达了黑龙江畔的乌苏里,在这中国最北的角落宣布历时十二年的“环游中华”行动正式完成。这纪念性的时刻,到今天——2011年4月12日——刚好90天了。我想今天是一个合适的日子,为“环游中华”这一儿时的梦想做一个小小的回顾和总结。或许这能鼓励所有揣怀梦想的朋友勇敢地迈出自己的第一步吧。
说是“环游中华”,显然象征意义大于实际意义。我知道,以我那有限长度的足迹,比我走得更长更远的大有人在。即便不如此,从旅途中倏然而至的奇妙的云和雨,到歇脚时遇到的无数奇妙的人和事,从喜马拉雅的皑皑白雪到华夏古都的巍巍城墙,也都无不让你从心底感觉到自己的渺小。故事是听不完的,世界也是游不完的。但对我自己来说,从儿时成天捧着个地图遐想,到现在可以称自己“去过一些地方了”,这一过程总让人很难抑制住激动和兴奋。我想,我能够为自己保留一份独特的成就感。
为什么要去旅行?起码对于一部分人来说,或许,一开始的时候总会带有点自我炫耀的成分。遥远的土地,神秘的地名,有趣的故事,漂亮的照片,这些在朋友圈里总会能吸引不少眼球。我不否认这一点,因为我也很爱和朋友们讲旅途中的趣事,也很喜欢在秀照片的时候听到“哇”声一片。但,走过一些地方之后,随着最开始的梦想一点一点地成为现实,旅行会带给你一种新的感觉。这种感觉是无法拿来炫耀的,只能留给自己慢慢品味。旅行能改变一个人,因为这是唯一一种能让人与最广大的世界接触的方式。世界的美丽与奇妙,远远超出人的想象之外,也无法用任何词汇来描述。我深信,通过一步一步地实现那个最初仅停留在地图上的梦想,亲眼目睹伟大的一切,体会宇宙的广袤,是生命价值的最好体现。这便是四处旅行给人最珍贵的礼物。
在我迈出“环游中华”行动的第一步之前,我就熟知英国登山家马洛里以及他那句出名的“山在那里”。我不妨和大家分享他的另一段话。在对“生命的意义”和“梦想的价值”这一对曾困扰了无数人的大问题上,我很赞同马洛里的观点。
The first question you will ask and which I must try to answer is this, 'what is the use of climbing Mount Everest?' and my answer at once must be, 'It is no use'. There is not the slightest prospect of any gain whatsoever. Oh, we may learn a little about the behaviour of the human body at high altitudes, and possibly medical men may turn our observation to some account for the purposes of aviation. But otherwise nothing will come of it. We shall not bring back a single bit of gold or silver, not a gem, nor any coal or iron. We shall not find a single foot of earth that can be planted with crops to raise food. It's no use. So, if you cannot understand that there is something in man which responds to the challenge of this mountain and goes out to meet it, that the struggle is the struggle of life itself upward and forever upward, then you won't see why we go. What we get from this adventure is just sheer joy. And joy is, after all, the end of life. We do not live to eat and make money. We eat and make money to be able to enjoy life. That is what life means and what life is for.
—— George Leigh Mallory (1886-1924)
北美洲最高峰——海拔6194米的麦金利山脚下的林区办公室,对上述段落又作了一个微妙的注解:
IF YOU HAVE TO ASK THE QUESTION, YOU WON'T UNDERSTAND THE ANSWER.
我以为,这个注解对已经不再有梦想的、以及怀疑梦想价值的人,大概都是适用的。
“环游中华”纪念明信片
好了,发了一通感慨之后,我们切入正题。为了纪念这一梦想的实现,按照原先的设想,我自己做了一套“环游中华”纪念明信片。这一套明信片一共60张,每一张都和其他照片不一样。出去前10张预留给亲戚之外,另外50张将寄给与“环游中华”各次旅行直接相关者,如旅行中新结识的朋友、曾在旅途中招待我的老朋友等等,以便表示对他们的谢意;另有若干张是作为“印封”之旅“抢沙发”活动的赠送明信片。
除去送给自己的那张明信片以外,另外59张明信片背面都来自于旅行中拍摄的照片。每张照片都经过仔细挑选,照片的风格和内容也随着收件人不同而不同。左上角是明信片的编号以及名称。对于那50张明信片而言,编号一般是按照时间排序的(即:和我和收件人的关系无关);右下角写着“环游中华行动纪念明信片”;左下角或右上角是水印的中华图案,以及用红点点标出的照片拍摄地点。明信片正面左下角则摘选了照片拍摄当日,《游记》里的一句话。对于寄往国内的明信片,正面是带有兔子风格的图案(因为“环游中华”行动的起止年都是兔年)。
以下我只公布送给自己的2号明信片。与另外59张明信片不同,这张明信片的背面不是旅行中拍摄的照片,而是一张2020年广州的地铁规划图,标题是“欢迎乘坐广州地铁”——这是多数远征开拔以及快要回到家时听到的一句话。图案的设计参考了“新世纪列车”同学的2020年广州·佛山地铁规划图以及“第四巴士”同学的广州地铁徽标,特此感谢。
这套明信片将在最近几天送交工厂印刷。原来的安排是“在今春漠河积雪化尽之前寄出”,我想应该是不成问题的。因为明信片数量有限,做不到各位朋友人手一份,为了弥补这份愧疚感,我很乐意让各位以此为借口前来蹭饭,各位要把握机会啦。
“环游中华”行动总结暨攻略
且待下回分解(因为整理那些资料的工作量比预想的要大太多了)。
“环游中华”大结局——“印封”计划即将拉开帷幕
Jan 5th
不能不说,当把这张错综复杂的图片终于画成的时候,那种成就感实在难以用语言来形容。在1999年9月30日踏上前往桂林的那一刻算起,我用了12年的时间去完成这一儿时的梦想。我期待着在漠河县北极村宣布“环游中华”行动正式完成的那一刻。
在家里沾沾自喜的时候看起来总是有些可笑。每次出门旅行才知道,外面有无数的风景,无数奇妙的人,每个人都有几栋房子才能堆得完的故事和你分享。这和星空一样,放眼望去,总能觉得渺小但却不会自卑,因为美好的东西竟能无处不在。
作为“环游中华”行动的最后一段,代号为“印封”的旅行计划将在2011年1月5日至25日执行,路线如下所示。各位觉得这张图片像不像一个欢呼雀跃的人儿呢?
独乐乐不如众乐乐。与以往一样,我会继续在此将旅行经历与各位分享。不过作为“最后一棒”,我希望能赋予一些与以往不同的元素。我想,这次不妨与大家玩两个游戏:
- 来自北极村的问候。在本博客本手札的前10位有效留言者(“本博客”乃指 http://blog.y234.cn ,在社交网站之引用——诸如微博、校内、Facebook等等均不计在内;有效留言指提供电邮,同时并非明显灌水、广告者),将获得本人从漠河县北极村寄出的明信片一张。
- “环游中华”行动之特制明信片。在本博客每一篇“印封”计划之旅行手札的第一位有效留言者(“本博客”乃指 http://blog.y234.cn ,在社交网站之引用——诸如微博、校内、Facebook等等均不计在内;有效留言指提供电邮,同时并非明显灌水、广告者),将在今年漠河县冰雪化尽之前,收到本人特别制作的、纪念“环游中华”行动圆满完成的精美明信片一张。目前计划是每一张都不尽相同。每人次最多获赠一张。不过如果有哪一位能抢到超过1/3的沙发的,本人可以邀请他/她为一颗未命名的小行星提名(未尽事宜容稍后商量)。
不求大家踊跃参与,只希望通过这一种简单但或许有趣的方式,让各位也能分享到这一份快乐,哪怕一点也好,呵呵。
感谢老爸老妈一直以来的大力支持。还要谢谢朋友们——老相识或是新相识,甚至是路上认识的。获得和分享是一种乐趣,但也要建立在有一群好受众的基础上
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