中国极光观测指南

　　北京灾难性的暴雨牵动了许多网友的心。虽然天灾属于自然界的强大的不可抗力，但通过良好的应对措施，我们还是可以尽量降低损失的。暴雨之后，从特大降水的疏导应对到城市灾害的危机处理，已经有许多大牛侃侃而谈，因此在本文中，我想谈一下作为大城市里的个体，了解一下暴雨从何而来，并尽可能地避免直接与暴雨面对面。俗话说“防患于未然”，在城市的排水设计和灾害应对机制无法在短时间内有效提升的情况下，通过了解暴雨的“活动习性”，我们还是可以尽量避免自己在错误的时段出现在错误的地点的。 背景知识：降雨量怎么算？ 　　首先，我们必须得介绍一点背景知识：降雨量是怎么定义的？你还别说，这恐怕还真必要，有朋友竟然认为“降雨量100毫米”等于“路面平均积水10厘米”——让我哭笑不得。 　　用最简单的说法，降水量等于一平方米的面积上的积水深度，比如说降雨量100毫米，等于一平方米的面积上积了10厘米深的水。不过这有一个问题：不提时间尺度的降水量，都是耍流氓，因为没人知道你说的这“多少毫米”是多长时间内下的。对于北京的夏天，一个月下100毫米其实是偏少了，但一天下100毫米则已经达到大暴雨的级别。其他常用的降雨量，主要还有“日雨量”、“24小时雨量”和“年雨量”。为了让大家对“暴雨”有个概念，简单的说，每小时10毫米的雨已经算有点大了。 特大暴雨：南方的专利？ 　　在尚不知北京暴雨伤亡可观（就一场暴雨来说）、损失惨重的时候，我发现微博上有一种想法：北京这雨拿到南方沿海并不算大，南方的朋友大可以“笑而不语”。事实真是这样吗？我们不妨先来看几组比较数字： 2012年7月21日北京暴雨过程24小时雨量极值——460毫米 [出处] 1963年8月8日北京暴雨过程24小时雨量极值——464毫米 [出处] 广州24小时雨量极值——319.8毫米（2011年10月13-14日） [出处] 海口24小时雨量极值——333.6毫米（2011年10月4-5日） [出处] 香港日雨量极值——534.1毫米（1926年7月19日） [出处] 中国大陆日雨量极值——1054.7毫米（1975年8月7日，河南省方城县） [出处] 全球24小时雨量极值——1825毫米（1966年1月7-8日，法属留尼汪岛） [出处] “暴雨”的阈值——16毫米/小时或50毫米/24小时 [出处] 　　我们可以注意到这样一个现象：北京的最强降雨记录竟然高过南方几座城市的记录。然而，北京的年平均降雨量却仅为广州、海口和香港的1/3到1/4左右（这三座城市的年平均降雨量分别为1736.1毫米、1652.1毫米及2398.4毫米，北京仅571.8毫米）。而且，考虑到南方大多数城市都沿海、沿河而建，但北京却是一座不靠任何大型河流的内陆城市，这个区别就好像在卫生间里打翻一盆水和在客厅里打翻一盆水一样，前者还好办一些，后者就有得折腾了。所以，南方地区许多城市在短时降雨强度上，以及由此造成的排水难度上，都是不能和北京以及其他北方内陆城市相比的。 为什么北方的夏季暴雨更暴烈？ 　　看了以上的数据，或许你会说：好像有bug哦。北方不是一般比较干燥嘛，为什么“不飞则已、一飞冲天”呢，风头居然能远超对暴雨习以为常的江南。 　　我们都知道杨贵妃同学喜欢吃荔枝，可当年没有什么温室大棚技术，所以只能从南方用特快专递的方式运到长安供她享用。假如当时的人们掌握现代温室技术的话，就可以“就地取材”，大量供应，杨同学也就可以吃个够了。 　　说到夏季暴雨，道理也是有点相似的。地面上的水汽远比高空中多，但一般情况下很难让这些水汽一同升到天空中去成云致雨，所以南方夏季最典型的暴雨来源就是——扮演“邮差”的台风，千里迢迢地把水汽从大洋上带过来（当然实际上是一边下一边“吃”）；北方很少有台风，但却有另外一样威力更大的武器：冷空气。一般情况下，暖空气是老老实实地呆在地面的。但如果拥有“开挂技术”的冷空气杀过来的话，由于冷空气比暖空气重，冷空气的入侵会把暖空气“抬”到高空。空气可以吸收水的量是和温度成正比的，这些暖空气本身就相对“潮湿”，被这么一抬升降温，水就全给“挤”出来了。更糟糕的是，冷空气的影响范围一般大大超过一个台风的影响范围，所以大面积的翻云覆雨的天气自然也就来了。 　　这就是夏天北方暴雨的原因。这样的冷暖空气遭遇战并不是每次都会带来非常糟糕的天气，但总会有一些特殊的情况出现。强冷空气直接进攻炎热已久的地区，后果肯定比较严重（比如这次北京的暴雨）；又比如冷空气在前进的过程中，由于气流的方向与暖空气中气流的方向成一较大的交角，而且冷暖空气之间并不是垂直的一堵“墙”，而是一个比较复杂的倾斜的面，因此这种复杂的环境会成为微小漩涡的温床。大多数情况下这些漩涡只能短暂存在；但在少数情况下，在气流极其强劲的地方，漩涡可以发展成一个极其强烈的微型气旋——于是龙卷就这样形成了。美国中部大平原由于地势过于平坦，小漩涡们不容易因摩擦力而消亡，因此是龙卷的重灾区；我国由于地势比较复杂多样，所以龙卷相比较来说还不至于会成为一个非常令人担心的问题。 　　或许你会想：如果冷空气直接遇到了台风，情况会如何呢？这就是1975年8月在河南发生的特大暴雨的情况：超强台风“尼娜”一路杀入河南省，遇到了北方来的强冷空气，直接卡在原地不动了，使得许多地方一天之内的降雨量就相当甚至超过一年的雨量，直接导致了气象史和水文史上最黑暗的一页。 夏季暴雨生存指南 　　好了，在啰嗦完一大串背景知识之后，我们应该了解一下最实用的内容了：怎样才能尽可能有效地避开暴雨呢？ 　　首先介绍的方法肯定也是最“懒”的办法：乖乖把你当地的气象部门的网页加入收藏夹吧！一般来说除了“领导风采”之外，还是有一些会随时更新的东西的。在平时，你可以用任何你喜欢的气象网站——从天气在线到QQ天气之类的——关注天气。但一旦你发现“局部有暴雨”之类的字眼时，那几天请勤快地为气象部门增加访问量吧！而且即使做梦也要记得以下这么两种符号（注：不同地区符号可能会略有不同，但基本大同小异）： 　　不知道说明文字里“6小时之内XX毫米”或者“XX级”是什么概念？别着急，气象局之所以用这些字眼是为了确保语文成绩再差的人也知道这些文字来自于气象局。不涉及任何技术用语地说，如果你看到那下雨的符号——不管它是黄的还是别的什么色的——那你还是能回家尽快回家吧。如果看到那个带着哈利波特头上那道疤的符号——也不管是什么色的，赶紧考虑找一个安全地方暂避。雷雨大风往往是和强降雨一块出现的，所以如果你不躲的话，恐怕就不是单纯成为落汤鸡那么简单了。 　　当然紧接着我必须补上一些技术解释：一般来说，蓝色信号都是某种“提前警告”，表明虽然天空中风平浪静，但危险可能就在转角。黄、橙、红色一般都是在恶劣天气“进行时”的时候发出，旨在警告恶劣天气可能会进一步升级。而且有许多地方会没有蓝色信号（比如广东就没有蓝色暴雨预警信号）。总之，若你看到蓝色信号，就最好考虑一下改变行动计划，即使外面晴空万里。如果你正好在上班或者不能马上回家，应该密切关注天空的状况以及信号级别，如果发现信号进一步升级，那最好考虑在安全的室内做长期打算。 　　这些预警信号正是设计给那些分不清淡积云和浓积云的人们的，而且在许多时候准确度还是可以的，比如北京这场暴雨，气象部门早在上午就发布了有关的预警信号。所以，在看到各色信号高挂的时候，还是暂时收起调戏气象学家的段子，认真考虑一下吧。谁也不想暴雨天堵在路上或者成为一只标准的落汤鸡的。 　　气象部门的预警信号是面对一个地区来发布的，只具备最基本的指示功能。如果你需要精确地评估自己所在地的天气情况，那最可靠的手段就是天气雷达。一般来说，恶劣天气系统移动的速度不会超过每小时几十公里，而雷达的探测范围可达300公里左右，时间频率一般也在10分钟上下。所以，如果你能熟练地判读雷达资料，那可以比较精确地判定恶劣天气到达某一个地方的时间，以及可能持续多久。这其实并不难！因为它们其实就是动态的地图而已，你可以方便地在国家气象中心的雷达数据汇总或是中国天气网的天气雷达页面找到你所在地附近雷达的实时资料（除非你住的地方比较偏远）。当然，也可以参考一下我在去年北京6·23暴雨之后写的入门文章。 　　说到这里，其实我们的“指南”也已经差不多了。说到底其实就是各位要经常关心天气，尤其是经常关心那些坐在雷达盖子下面天天苦逼刷雷达图的人是不是要“挂号令牌”，并能够杜绝“碰运气”的心理，想好各种“号令牌”下的行动步骤，并严格执行之。如今的技术还是可以让我们提前几个小时比较靠谱地摸到暴雨蛛丝马迹，要是不享受一下这个好处就实在浪费了。各位下一次看到各色牌牌，可不要再当耳边风了，或许你可能会给自己省下很多麻烦。 原文于7月22日发表在果壳网，有较大改动。