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“环游中华”行动路线示意图

“环游中华”行动总结攻略

Apr 16th

@叶夜速写 | 1,596次浏览(views)

2条评论(comments)

序

  “环游中华”是本人长久以来的一个梦想:在24岁之前走遍全国各个省市区(包括台湾)。这一目标已经在年初提前完成。“环游中华”行动主要由在2008年-2011年间进行的五次长线旅行组成,各有代号。它们都属于我所谓的“大长线”:以连续暴走的方式游玩很长的一条线路(均超过五千公里)。我的口味也属于典型的“跳跃”式:对不感兴趣的地方仅作短暂停留,将时间留到比较感兴趣的地方;我也不一定按照主流的方式游玩一个景点(如拉萨、绍兴等),甚至会玩不是景点的“景点”(比如从西安到敦煌的火车之旅)。简而言之,我的旅行口味很自虐和非主流。对于喜欢在一个地方一住半个月的、自认为体力不够充沛的,以及不太想自己打理所有事情的朋友,本攻略适用程度较低。同时,我也在保证安全和食宿质量的前提下,尽量坚持“经济出行”的原则,这在越后面的旅行中表现得越明显,相信对和我一样的学生族会有一定的参考价值。

  最后,为了避免有朋友前来咬文嚼字,我先说明,“环游中华”并非走遍中华的每一个角落(这当然是我的梦想,但这得慢慢实现),这个名字有着明显的象征性质。不过,一个人能在人生中最自由的也是精力最充沛的时段中观赏到中华大地上大多数主要景观,这已经是一件足够让人快乐的事了。我希望我的总结能够给有着类似梦想的朋友提供一点帮助。

三叶草计划

主要途径:西安、敦煌、哈密、乌鲁木齐、伊犁、巴音布鲁克、喀纳斯、可可托海、北京

行程:2008年7月23日-2008年8月29日,共38日,累计16850公里

正线:西安-乌鲁木齐(9350公里)

总支出:~¥6280(正线 ~¥3815)

  • 第1日:广州-西安(HU7848/飞机) ¥890,食宿交通 ¥150
  • 第2日:乾陵 ¥30,永泰公主墓 ¥20,法门寺 ¥20,西安城墙 ¥20,交通 ¥15,食宿 ¥130
    乾陵和法门寺均位于西安西面,可以一次过搞定。西安城墙也十分值得转一圈。
  • 第3日:骊山 ¥45,秦陵地宫 ¥15、兵马俑 ¥45、大雁塔、陕西博物馆、钟楼,交通 ¥40,食宿 ¥120
    骊山、秦陵兵马俑均位于西安东面,也可以一次过搞定。感谢小闻同学帮我在博物馆排队领票,还在钟楼请我吃小吃。
  • 第4日:西安-敦煌(K591次/硬座) ¥210
    火车上也别闲着,可以体会出塞的感觉。
  • 第5日:鸣沙山月牙泉 ¥80,食宿交通 ¥130
  • 第6日:雅丹地貌 ¥50,玉门关 ¥20,阳关 ¥25,交通 ¥180,食宿 ¥120
    如果自己想办法拼车去的话,起码还可以节省¥100。
  • 第7日:敦煌 ¥115(其中莫高窟 ¥80),敦煌-乌鲁木齐(T216次/硬卧) ¥250
    在莫高窟蹭导游可以看很多个窟。
  • 第8日:乌鲁木齐休整。
  • 第9日:乌鲁木齐-伊吾(卧铺车)
    受GX邀请参加新疆天文学会的日全食观测队伍。这一路上经过巴里坤草原,还可以看到古伊吾道的烽火台。
  • 第10日:伊吾-苇子峡-伊吾(卧铺车),苇子峡日全食,食宿 ¥25
  • 第11日:伊吾-乌鲁木齐-南山天文台(卧铺车/汽车)
  • 第12日:南山天文台-乌鲁木齐(汽车)
  • 第13日:乌鲁木齐休整。
  • 第14日:乌鲁木齐-赛里木湖(汽车) ¥140(其中赛里木湖露营 ¥25,食 ¥10)
    赛里木湖露营其实可以不用交钱,我们因为担心安全问题,问附近一个蒙古包的居民要不要交钱,结果…… 不过,他们还真是蛮需要的。
  • 第15日:赛里木湖-伊宁(汽车) ¥35,伊宁 ¥45
    在伊宁要去伊犁河大桥看日落,我们那天正好碰到了一场婚礼。不是薰衣草的季节或许更好,没什么游客。
  • 第16日:伊宁-那拉提(汽车) ¥30,那拉提 ¥25
    一路是“塞外江南”的风景,很值得一看。
  • 第17日:那拉提 ¥30
    奥运开幕,四处戒严,于是只能去爬后山,但风景很好而且免费。
  • 第18日:那拉提 ¥30
    奥运开幕第二天,还是戒严,于是又去爬另一座后山,结果走到了巩乃斯河谷,即空中草原,特别美。
  • 第19日:那拉提-巴音布鲁克(拼车) ¥160,巴音布鲁克 ¥50(其中草原门票 ¥20)
    天气不好的话不如那拉提草原漂亮。追天鹅的时候小心别掉到了沼泽里。
  • 第20日:巴音布鲁克-和静(汽车) ¥60,和静 ¥55
  • 第21日:和静-乌鲁木齐(汽车) ¥110
  • 第22日:乌鲁木齐休整。
  • 第23日:乌鲁木齐-布尔津 ¥150,布尔津 ¥70
    一路风景迥异。在布尔津可以走去看额尔齐斯河,很漂亮。
  • 第24日:布尔津-贾登峪(拼车) ¥50,喀纳斯 ¥60,贾登峪-禾木(徒步),禾木 ¥35
    喀纳斯门票逃不了,要¥60。贾登峪到禾木徒步约41公里。
  • 第25日:禾木-喀纳库勒湖(骑马),喀纳库勒湖露营。¥100
    双脚起满了水泡,无法徒步,只好骑马。感谢鼎力相助的小牛和苹果。
  • 第26日:喀纳库勒湖-喀纳斯(骑马),喀纳斯 ¥75
  • 第27日:喀纳斯-白哈巴 ¥200(汽车),白哈巴 ¥30
    早上可以爬上哈拉开特峰看喀纳斯湖云开雾散,仙境。不是金色的白哈巴其实也很美,因为我一个游客也没碰到,完全地自然、纯朴。我觉得我就是村子的一部分。不过门票要¥150。
  • 第28日:白哈巴-喀纳斯(汽车),喀纳斯,喀纳斯-布尔津(拼车) ¥50,布尔津-阿勒泰(汽车) ¥35,阿勒泰 ¥40
    喀纳斯的三道湾最好徒步走着看。
  • 第29日:阿勒泰-富蕴-可可托海(汽车) ¥50,可可托海 ¥30
  • 第30日:可可托海 ¥75
    可可托海:国家地质公园门票 ¥55,有黄山的味道。感谢来回让我搭顺风车的某位景区工作人员以及两位内地游客。
  • 第31日:可可托海-乌鲁木齐(汽车) ¥115
    经过古尔班通古特沙漠东部。
  • 第32日:乌鲁木齐 ¥15,乌鲁木齐-北京(T70次/硬卧) ¥660
    新疆之行,特别感谢GX一家的热情接待,还有点点和颖真,还有帮忙买到去北京火车票的吕师弟。当然,还要特别感谢一起去伊犁和巴音郭楞的好搭档文鹏。入塞一路风景很值得一看。
  • 第33日:乌鲁木齐-北京(T70次/硬卧)
  • 第34日:北京 ¥160
    看看刚刚举办完奥运的北京是啥样。还有首都博物馆百年不遇的特展!
  • 第35日:北京 ¥150
  • 第36日:北京 ¥145
  • 第37日:北京-广州(T15次/硬卧) ¥440,食 ¥20
    北京之行,感谢叶格格陪我四处逛悠,还有小朔帮我买到回广州的火车票。
  • 第38日:北京-广州(T15次/硬卧)
回环计划

主要途径地点:厦门、宁波、杭州、上海、南京、黄山、南昌、武汉

行程:2009年2月2日-2009年2月21日,共20日,累计4550公里

正线:厦门-岳阳(2850公里)

总支出:~¥3385(正线 ~¥2995)

  • 第1日:广州-厦门(CZ3807/飞机) ¥270,厦门 ¥10
  • 第2日:中山街、鼓浪屿、环岛路、厦大。厦门-宁波(SC4710/飞机) ¥460,宁波 ¥40
    感谢老搭档文鹏一家的热情招待!
  • 第3日:天一阁、月湖、城隍庙,食 ¥15。宁波-绍兴(T796/硬座) ¥10,绍兴 ¥15,绍兴-杭州(T798/硬座) ¥20,杭州 ¥30
    感谢Vicky的热情招待。在绍兴逛了鲁迅故里和仓桥直街,逛法十分非主流,在景点下班以后进去逛,反而更有历史感。
  • 第4日:杭州 ¥80
    北泽和丁丁带我逛浙大和西湖。
  • 第5日:杭州 ¥145
    吴山 ¥30,城隍庙 ¥25,凤凰山,然后去杭高找朋友们玩。谢谢他们的热情招待!
  • 第6日:杭州-上海(T786次/硬座) ¥35,上海 ¥150
    豫园 ¥30,外滩、南京路。
  • 第7日:上海-周庄(汽车) ¥30,周庄 ¥100,周庄-同里(汽车) ¥5,同里 ¥100,同里-苏州(汽车) ¥10,苏州 ¥40
    周庄不是一般的不值,商业氛围重,人多。应该晚上没人了再进去逛。去同里的时候已经傍晚,所以感觉还不错。
  • 第8日:苏州 ¥185
    留园 ¥40,寒山寺 ¥20,虎丘 ¥20,平江路、山塘,食宿交通 ¥105。感谢CT的热情招待!
  • 第9日:苏州 ¥70,苏州-无锡(T766次/硬座) ¥20,无锡,无锡-镇江(K188次/无座) ¥20,镇江住宿 ¥40
    苏州:拙政园 ¥50,狮子林 ¥20;无锡:鼋头渚,太湖。感谢Lean一家的热情招待!
  • 第10日:镇江 ¥75,镇江-南京(D442次/二等) ¥20,南京 ¥40
    镇江:西津渡、金山、焦山 ¥45。半夜到的镇江,走过寂静的渡口时,超有历史感。
  • 第11日:南京大学、紫金山天文台、总统府、鸡鸣寺、玄武湖 ¥35,食宿交通 ¥70
  • 第12日:南京长江大桥、南京大屠杀纪念馆、朝天宫和中华门,食宿交通 ¥75
  • 第13日:明孝陵、中山陵 ¥150,夫子庙、秦淮河,明城墙 ¥20,食宿交通 ¥110。感谢木习习的热情招待!
  • 第14日:南京-黄山(7101次/硬座) ¥25,黄山 ¥430
    黄山:屯溪-汤口 ¥30,山中食宿 ¥340,门票 ¥60
  • 第15日:云谷寺、白鹅岭、清凉台、始信峰、西海大峡谷、丹霞峰。
  • 第16日:清凉台、西海大峡谷、回音壁、飞来石、光明顶、天海。
  • 第17日:光明顶、西海大峡谷、一线天、鳌鱼峰、百步云梯、迎客松、半山寺) ¥30,黄山-南昌(2239次/硬卧) ¥75
    爬黄山时冻雨+浓雾,但我反而因此获得了绝妙的体验——山上几乎空无一人。下山时一个人也没碰到,堪称妙绝。当然,这样的天气一定要做好安全预案。在屯溪等火车的时候可以逛逛屯溪老街。
  • 第18日:南昌 ¥5,南昌-武汉(L40次/无座) ¥25,武汉 ¥30
    南昌:滕王阁、八一起义纪念馆、八一广场、革命烈士纪念馆,交通 ¥5。感谢老迟和LT的热情招待!
  • 第19日:黄鹤楼 ¥40,辛亥革命纪念馆、武汉长江大桥,湖北省博物馆 ¥15,东湖、武汉大学,食宿交通 ¥45。感谢WT、小祎的热情招待!
  • 第20日:武汉-岳阳(K471次/无座) ¥50,岳阳 ¥30,岳阳-广州(T301次/无座) ¥120
    在岳阳特地逛了个岳阳楼,门票 ¥25。对文学没兴趣的朋友可以跳过。
冰雪精灵计划

主要途径地点:丽江、香格里拉、梅里雪山、来古冰川群、雅鲁藏布江大峡谷、南迦巴瓦峰、珠峰大本营、拉萨、兰州

行程:2010年1月14日-2010年2月12日,共30日,累计10200公里

正线:丽江-兰州(5200公里)

总支出:~¥4720(正线 ~¥3790)

  • 第1日:广州-昆明(CZ3489/飞机) ¥500,昆明-大理(K9614/硬卧) ¥80
  • 第2日:大理(日环食)
    受胡子兄邀请,加入云南天文学会和晶华公司等组织的日环食观测队伍。感谢胡子兄的热情招待和晶华公司的赞助!
  • 第3日:大理-拉市海-高美古-丽江
  • 第4日:丽江-香格里拉(汽车) ¥40,香格里拉 ¥40
    香格里拉以前逛过了,所以这次没怎么停留。可以到尼旺宗古城里转转。
  • 第5日:香格里拉-德钦(汽车) ¥45,德钦-飞来寺(租车) ¥20,飞来寺 ¥45
    翻越4351米的白马雪山垭口,过后不久可以看到梅里雪山。飞来寺住宿一般¥20一个床位。
  • 第6日:飞来寺-西当温泉(拼车) ¥75,门票 ¥45,西当温泉-上雨崩村(徒步) ¥15,上雨崩村(食宿) ¥20
    西当温泉到上雨崩村徒步18公里,一般人约5-6小时,途中翻越海拔3770米的那宗拉垭口。我在那里买了瓶红牛和一点零食,花掉 ¥15。
  • 第7日:上雨崩村-斯那巴些-上雨崩村(徒步),上雨崩村(食宿) ¥30
    斯纳巴些即雨崩神瀑。
  • 第8日:上雨崩村-笑农大本营-乃钦拉措-上雨崩村(徒步) ¥50,上雨崩村(食宿) ¥45
    乃钦拉措即冰湖。注意去大本营的路岔道很多,我当时和别人一起请了向导带路。乃钦拉措海拔3900米。
  • 第9日:上雨崩村-西当温泉(徒步) ¥10,西当温泉-飞来寺 ¥20,飞来寺(食宿) ¥50
  • 第10日:飞来寺-芒康(汽车) ¥85,芒康(食宿) ¥30
    翻越海拔4239米的红拉山口,山口附近可看到西面一串非常漂亮的雪山。芒康治安据说不太好。
  • 第11日:芒康-邦达(汽车) ¥90,邦达(食宿) ¥35
    路上经过川藏公路第二高的东达山口(海拔5098米)。冬天在邦达你会明白什么叫做“孤单是一个人的狂欢”。
  • 第12日:邦达-然乌(汽车) ¥100,然乌(食宿) ¥45
    如果你可以说服司机卖你中途票,则只用 ¥72。路上可经过著名的怒江七十二拐或称九十九道弯。
  • 第13日:然乌-来古-瓦拉(拼车) ¥300
    来古是个只要能去就一定要去的地方,但请别把内地的恶习带到那里。那是西藏主要旅游线上为数不多的依然纯洁的地方。来古门票 ¥25,但冬季不一定收费。
  • 第14日:瓦拉-米堆-波密(拼车) ¥25,波密(食宿) ¥25
    米堆冰川 ¥25,米堆村被旅游业毒害得很重,要注意强行讨钱的小孩。这一路,尤其感谢司机兼向导四郎大叔,以及他的家人。
  • 第15日:波密-八一(汽车)  ¥110,八一(食宿) ¥30
    有时间的话不妨在波密多呆几天,附近有些徒步线路据说很不错。波密到八一的公路经过著名的通麦天险。在海拔4561米的色季拉山口记得要司机停车,运气好可看到南迦巴瓦峰群峦。
  • 第16日:八一-派(汽车) ¥50,门票 ¥75,派-直白(徒步、蹭车),直白(食宿) ¥70
    感谢顺带载我一程的兄弟客栈的老板,以及友善的巴青农庄的老板。
  • 第17日:直白-加拉(徒步),加拉(食宿) ¥50
    加拉是大峡谷无人区前的最后一村。地理爱好者不可不去。
  • 第18日:加拉-直白(徒步)
    直白虽然已经被开发,但感觉当地人仍然很淳朴。风景也特别漂亮。
  • 第19日:直白-派(徒步),派-米林(汽车) ¥35,米林(食宿) ¥30
  • 第20日:米林-朗县(汽车) ¥70,朗县(食) ¥5,朗县-山南(租车) ¥175,山南(宿) ¥10
    没去拉姆拉措是个大遗憾。
  • 第21日:山南-日喀则(汽车) ¥80,日喀则 ¥60
    除了经过雅鲁藏布江一段之外,这段的风景堪称枯燥无味。日喀则可去逛扎什伦布寺。
  • 第22日:日喀则-白坝(汽车) ¥70,白坝-扎西宗-绒布寺(徒步/蹭车/租车) ¥250,门票 ¥180,食宿 ¥50
    夏天从白坝到绒布寺这段比较容易走过去。冬天的话,祈求RP吧。从白坝到扎西宗路上经过海拔5213米的庞拉山口,运气好可同时看到5座8000米以上的雪山,十分神圣。
  • 第23日:绒布寺-珠峰大本营-绒布寺-扎西宗-白坝(徒步/蹭车/租车) ¥250,白坝(食宿) ¥30
    冬天在大本营一带要注意落石。特别感谢某位当地领导让我蹭车下山。
  • 第24日:白坝-日喀则(汽车) ¥70,日喀则-江孜(拼车) ¥25,江孜(食宿) ¥30
    白坝到日喀则路上经过海拔5256米的嘉措拉山口,藏族同胞有开窗往外撒经符的习惯。江孜的宗山城堡可以看一下,城堡下面有个小村落也很有特色。
  • 第25日:江孜-羊卓雍错-拉萨(汽车) ¥80,拉萨(食宿) ¥30
    江孜到拉萨的车路上会近距离经过卡诺拉冰川以及羊卓雍错,堪称景观大道。
  • 第26日:拉萨(食宿) ¥30
  • 第27日:拉萨 ¥95
    布达拉宫转经,罗布林卡 ¥60。走完前面的线路之后,你会为拉萨扼腕叹息,然后就会明白为什么许多驴友说“不要去拉萨”了。不过,日出前跟着藏民一起涌向布达拉宫的感觉依然神圣。白天就呆在旅舍吧。
  • 第28日:拉萨-兰州(T28次/硬卧) ¥410,食 ¥10
    沿途可看青藏高原风光及青海湖。
  • 第29日:兰州(食、交通) ¥45
    想去看看甘肃省博物馆,可惜正好关门了。
  • 第30日:兰州-广州(CZ3206/飞机) ¥350
春季三叶草计划

主要途径地点:洛阳、西安、银川、呼和浩特、壶口瀑布、平遥、太原、天津、北京、泰山、青岛、曲阜、上海

行程:2010年4月15日-2010年5月6日,共22日,累计10100公里

正线:南阳(洛阳)-上海(8100公里)

总支出:~¥2835(正线 ~¥2355)

  • 第1日:广州-洛阳(K648次/硬座) ¥120
  • 第2日:白马寺 ¥25,食宿交通 ¥65
    如果不是因为正好有许多桃花,白马寺其实没什么好逛的。
  • 第3日:龙门石窟 ¥60,国家牡丹园 ¥20,食宿交通 ¥55
    古墓博物馆也可以逛逛。夜里胆子足够大的话,可以去鼓楼转转,很有鬼片的感觉。
  • 第4日:洛阳-西安(1161次/硬卧) ¥95,西安 ¥55,西安-银川(2585次/硬卧) ¥175
    上次在西安没看成碑林,这次补上。
  • 第5日:银川 ¥25,银川-呼和浩特(K886次/硬座) ¥55
    正好星期一,没看成银川西塔。银川到呼和浩特路上会经过乌海,可能是中国污染最重的地方。
  • 第6日:大昭寺,呼和浩特-临汾(1674次/硬卧) ¥135
    感谢Levy、薇子,以及呼和浩特各位同好的热情招待!
  • 第7日:壶口瀑布 ¥170,临汾-平遥(1486次/无座) ¥20,平遥 ¥30
    临汾至壶口 ¥40,壶口瀑布 ¥45,壶口至吉县 ¥10,吉县至临汾 ¥30,临汾交通 ¥10,食 ¥5;平遥:宿 ¥30。感谢壶口瀑布景区某位免费送我的工作人员。另外,我这天运气是非常好,一般情况下坐大众交通,基本是很难在一天内在临汾到壶口瀑布之间来回并赶上去平遥的末班火车的。
  • 第8日:平遥 ¥50
    白天呆旅舍,晚上出来逛。否则会觉得很俗气和乏味。
  • 第9日:平遥 ¥10,平遥-太原(4626次/无座) ¥15,太原-天津(2610次/硬卧) ¥95
    感谢太原各位同好的热情招待。
  • 第10日:天津 ¥5,天津-北京(C2092次/城际) ¥0,北京 ¥40
    感谢天津诸位同好的热情招待,以及老友熏鱼送的去北京的城际票。
  • 第11日:北京 ¥50
  • 第12日:北京 ¥40
    感谢北京诸位同好,以及家姝、Eting的热情招待。
  • 第13日:北京 ¥10,北京-泰山(T31次/无座) ¥80,泰安 ¥30
  • 第14日:泰山 ¥155
    泰山可以前山上后山下,风景完全不同,而且后山我没碰到一个人(但有景区小路)。注意下山时间不要太晚以免没有公交车回泰安。
  • 第15日:泰安-青岛(1114次/无座) ¥60,青岛 ¥50
    八大关、栈桥公园、市区。春天的青岛很美。
  • 第16日:青岛-日照(汽车) ¥55,日照 ¥40,日照-曲阜(K8282次/硬座) ¥45,曲阜 ¥45
    感谢日照小C同学的热情接待。
  • 第17日:曲阜 ¥90,兖州-上海(2581次/硬卧) ¥185
    曲阜可买孔府孔庙孔林的联票,¥75。
  • 第18日:上海 ¥70
  • 第19日:上海 ¥80
  • 第20日:上海 ¥70
    感谢YCY、汤版、胡小朋友和点点的热情招待。尤其感谢胡小朋友请我看世博!
  • 第21日:上海-广州(K511次/硬卧) ¥345,食 ¥15
  • 第22日:上海-广州(K511次/硬卧)
印封计划

主要途径地点:大连、沈阳、吉林、哈尔滨、漠河、室韦、满洲里、阿尔山、北京

行程:2011年1月5日-2011年1月25日,共21日,累计11750公里

正线:大连-北京(5450公里)

总支出:~¥3615(正线 ~¥2430)

  • 第1日:广州-杭州(FM9352/飞机) ¥280,杭州(交通) ¥5,杭州-上海(G7322) ¥80,上海(宿、交通) ¥90
    纯粹是看朋友加上蹭便宜机票的。感谢YC和点点的热情招待!
  • 第2日:上海-大连(CZ6534/飞机) ¥300,大连(食宿交通) ¥45
  • 第3日:大连 ¥5,大连-沈阳(2219次/无座) ¥30
    赶上好天气的老虎滩日出是很漂亮的。感谢胡老师的热情招待!
  • 第4日:沈阳(八大部、沈阳站、故宫、北陵) ¥10
  • 中山广场值得一逛。感谢皮侠客一家、老鬼、老余等诸位沈阳同好的热情招待!
  • 第5日:沈阳-吉林(K77次/硬卧) ¥120,吉林 ¥110,吉林-长春(K7388次/硬座) ¥15,长春 ¥5,长春-哈尔滨(2705次/软座) ¥35,哈尔滨(宿) ¥20
    一定要注意看雾凇的丰满和吉林的丰满区不是一个地方。不过市政府前的雾凇也是很好看的。有时间的话也可以去看看吉林西站,这是民国时代中国人自己设计的火车站,和现在铺天盖地的沙龙式火车站很不一样。吉林陨石博物馆 ¥80。长春旧八大部在轻轨湖西路一带,可坐轻轨去那里再转车。
  • 第6日:哈尔滨 ¥20
    中央大街、松花江、圣索菲亚大教堂、天文馆,宿 ¥20。感谢浣熊等多位黑龙江同好的热情招待!
  • 第7日:哈尔滨-齐齐哈尔(T5001次/硬座) ¥50,齐齐哈尔-图强(6245次/硬卧) ¥120,食 ¥15
    这样转车的话,比从哈尔滨直接坐快车要便宜,而且坐慢车更有意思。在冬天的话,路上会经停很多个积雪覆盖的没什么人的小站,有味道。
  • 第8日:图强-乌苏里-大草甸子(租车) ¥450,食宿 ¥40
    中国最北点可不是冒牌的北极村,而是乌苏里,不信你自己查查地图。不过不租车的话不太好去到。
  • 第9日:大草甸子-图强(租车),食宿 ¥50
  • 第10日:图强-木石神山-不冻泉-九曲十八弯-漠河(徒步/租车),漠河 ¥50
    漠河高级中学的建筑有特色的,就在松苑附近。这几日的旅行,感谢搭档于小朋友以及司机兼向导北方大哥!
  • 第11日:漠河-满归(租车) ¥300,满归-根河(4182次/硬座) ¥15,根河(食宿) ¥25
    冬天去这一带要做好班车停开的心理准备。
  • 第12日:根河-莫尔道嘎(6269次/硬座) ¥10,莫尔道嘎(食) ¥20,莫尔道嘎-室韦(拼车) ¥125,室韦(食宿) ¥45
    根河到莫尔道嘎的铁路是林场线,穿过大兴安岭地区目前唯一一片保护良好的原始森林,堪称景观线路。
  • 第13日:室韦-临江屯(徒步),临江屯(食宿) ¥100
    这一带冬天很幽静,全无夏天驴友说的喧嚣味。室韦到临江约11公里,走得快的话不到3小时就到了。可以慢慢走,欣赏额尔古纳河风光。
  • 第14日:临江屯
  • 第15日:临江屯-室韦(徒步),室韦(食宿) ¥40
  • 第16日:室韦-额尔古纳(汽车) ¥35,额尔古纳-呼伦贝尔(汽车) ¥25,呼伦贝尔-满洲里(汽车) ¥50,食 ¥15,满洲里 ¥20
    这一带在夏天是一望无际的草原,但在冬天景色很是枯燥。
  • 第17日:满洲里-阿尔山(汽车) ¥90,阿尔山 ¥80
    阿尔山即使在市区转转以及去爬爬东山也是很有味道的。
  • 第18日:阿尔山-通辽(4324次/硬座) ¥40,通辽-北京(1458次/硬卧) ¥185,食 ¥20
  • 第19日:北京(食、交通) ¥25,北京-武汉(Z37次/硬卧) ¥260
  • 第20日:武汉-长沙(1803次/硬座) ¥50,长沙 ¥5,长沙-广州(T235次/硬卧) ¥90
    长沙:湖南省博物馆,岳麓山,橘子洲。感谢家姝的热情招待!
  • 第21日:长沙-广州(T235次/硬卧)

注:以上的收支均近似至半整十。不排除局部有漏记、误记的情况,但数目总体上是准确的。

  借这里再次向旅途中曾帮助和关心过我的朋友表示诚挚的谢意!

环游中华, 攻略, 总结
负重徒步中。1月22日摄于雨崩

滇川藏线/山南线/珠峰线班车攻略(09/10年冬)

Mar 8th

@叶夜速写 | 3,713次浏览(views)

5条评论(comments)

负重徒步中。1月22日摄于雨崩

  为了筹备这次旅行,我提前3个月就开始查找资料,通读前人游记。尽管到过西藏的驴应该不算少,但可能全程包车租车出游居多,所以网上的班车、道路资料非常有限;而且西藏道路状况变化迅速,即使我非常倚重的一篇09年夏季的骑行攻略,仅仅半年之后,相当部分道路的状况就有了根本的变化。所以,为了帮助即将实现西藏梦想的各位大驴小驴,在Apple的强烈要求下,我根据这次旅行的情况,整理出本攻略。攻略面向的对象主要是班车出游的驴子或骑行的骑士,各位若有问题可留言询问,本人尽最大努力帮忙。

  在这次旅行过程中,我遇到了内地游客留下的不少让人不快的东西,比如遍地的垃圾、强行要钱要糖的小孩等等,有相当藏民对部分游客的恶习亦颇有微词。希望大家在西藏旅行时能尊重当地的风俗和宗教文化,同时展现受过良好教育的内地人的形象。整理这篇攻略的目的是为大家探索和了解西藏提供便利,但如果将内地人的恶习也带去那里,那我会觉得非常遗憾。

滇藏线(昆明-芒康)

D1-D3 昆明-大理-丽江

这一段路交通便利,班车、火车或飞机都有,网上游记攻略详尽,我就不作介绍了。

D4 丽江-香格里拉(中甸)

交通:这一段的班车好像是有档次的,我坐的中巴车含保险¥39,但有驴友说是¥55的。全程柏油路。

风景:214国道2100K附近会翻越一个约3500米的垭口,风景还不错,坐车的右手边会稍微上算点。

D5 香格里拉-德钦飞来寺

交通:先坐到德钦,一天四班车,最晚的一班是中午12点,票价¥43。全程柏油路。

风景:过了奔子栏以后开始翻白茫雪山,上山后不久经过月亮湾。过月亮湾后不可打瞌睡,开始入境了。坐车的右手边会稍微划算一点。梅里雪山群峰要过了垭口约40分钟才能看到。德钦县城看不到梅里雪山。

其他:从奔子栏开始常见喇嘛。从中甸开始藏人会在班车上抽烟,要有心理准备。

德钦的交通:昆明11:00,下关11:30(隔天),鹤庆/丽江6:30,香格里拉7点半、8点半、9点半、12点,维西7:00(隔天),盐井8:00,芒康8:30(隔天),西当15:00,明永班车已停开,拉萨约15点。我这里有翻拍的客运站时刻表,有需要的朋友可留言要求发送。注意:班车时刻变动很大,要以客运站实时公布的为准,出发前一定要问清楚时刻。

德钦-飞来寺:出租车定价¥30,淡季可以讲到¥20。

飞来寺住宿:如果想上天台看雪山,守望6740或吉祥客栈最合适。前者位于围墙终端,后者有一个5层楼高的天台。淡季床位一般是¥20/人,标准间¥60/间。

D6-D9 雨崩徒步(雨崩村、神瀑、大本营、冰湖)

飞来寺-西当温泉:包车价¥150起。大部分为土路,风景一般。

梅里雪山雨崩景区门票:¥85带保险,24岁以下学生凭证¥45,24岁以上学生要买全票。

西当温泉-那宗拉垭口-雨崩:17公里,本人负重单程6个半小时,如果平常缺少锻炼或体质较弱,建议骑马进山。那宗拉垭口右手边有条小路,走10分钟左右可近距离观赏梅里群蜂。

神瀑:本人轻装来回8小时,走得非常慢。最后一段坡较陡,冬季要注意辨认道路。注意:神瀑下要注意安全,切不可大声喧闹。个人建议是不要到神瀑底下,而且最好时刻注意听着顶上的山崖是否有动静,三十六计走为上。不过雪崩确实无比壮观。

大本营/冰湖:本人轻装来回7小时。上山容易迷路,淡季最好找向导。对于南方的朋友,冬季穿冰爪(最简单的,六齿的就行)走起来会轻便许多。在冰湖要注意雪崩的危险。当地人说冰湖不可走上去,不可洗手洗脸,但水可以饮用。

在梅里雪山地区建议尊重当地习惯和禁忌,恭敬地谈论神山。玛尼堆等不可坐、碰,要顺时针绕行(这是常识吧)。

D10 德钦飞来寺-芒康

交通:绝大部分为柏油路,少部分为土路,但估计很快会铺上柏油。从德钦到芒康全程车费¥89,在飞来寺上车能不能减点钱就看你的侃价能力了,我讲到¥85。

风景:从盐井到芒康一段可看到河谷、雪山和草原,坐左边的座位会略微划算些。

住宿:车站对面宾如归客栈单人普间¥30。

游玩:根据多方面资料,此地治安很乱,有驴友报告目睹流血案件以及被诈骗等,因此要注意安全。镇中心有个维色寺,但无聊得很。

芒康的交通:芒康往德钦(¥92,含保险,下同)、拉萨(¥355)方向隔天1班,昌都(¥132)每天一班,售票员上班时间不定,因路况复杂,一定要提前问清楚。

川藏线(芒康-八一)

D11 芒康-邦达

交通:买到昌都的车的中途票,在邦达下车,¥92。芒康-左贡为烂路、土路,左贡-邦达为柏油路。

风景:觉巴山一段山势险峻,因山路崎岖盘绕,坐左、右都差不多;其他路段景色一般。

住宿:背包客之家老板不好,但里面的涂鸦值得一看,单人普间¥20。

邦达的交通:往芒康、波密方向的车一般是中午12点-14点经过此地,其他班车路过时间要询问当地人。

其他:邦达有很多流浪狗,但一般不理人。

D12 邦达-然乌

交通:等从昌都到波密的过路车,但不给卖中途票,¥100买到波密,在然乌下车。从邦达到八宿之前基本为土路,之后为柏油路。

风景:刚过业拉山口不久就可以看到怒江七十二拐,班车上只能看到不到10秒的时间,而且要坐在左手边才能看到。怒江大桥很壮观,从安久拉山口到然乌是一段建在狭窄峡谷中的防雪走廊,很有看头。

住宿:迎宾饭店住不得,但饭菜倒还不错。

D13-14 然乌-来古冰川-瓦拉村-米堆冰川-波密

交通:全程包车,淡季价¥600/车,夜宿司机家里(在瓦拉村),完全的藏式体验。司机:四郎群培18908959592,瓦村村支书,昌河小车,车旧但保养得不错,人很好。到来古村的路是新修好的土路,路况尚可;然乌-波密中间有30公里的搓板路。

风景:一路风景都相当好。然乌-波密段应坐在车的左手边,可看到帕隆藏布江与一连串的雪山。就算在晚上路过也不要睡觉,星光照耀下的雪山美极了。

来古冰川:旺季门票¥25,淡季免费。来古村民十分纯朴且热情好客,村子位于宽阔的山谷中,够逛上半天的;沿着放牧小道向山里面走半小时左右可到较高的山坡上,风景异常优美。村民说带去雅砻冰川的向导费¥80,没问清楚是否含马。公路方向有座形状诡异的山峰,当地人称“达杰增查”,为当地神山。

米堆冰川:门票¥50,学生半价,米堆村民都已被商业化污染,小孩会扯着你要钱,如果不想惹上麻烦,尽量快速通过村子。村子在修客栈,今年旺季就可以投入使用。景区只允许走到观景亭,再往下走就要自己对自己的人生安全负责,一般来说走到无沙土覆盖的“纯”冰川往返要至少4-5个小时,走到冰渍坝单程约20分钟。经考察,网上的抵达冰川的攻略已经无法再用,因为路线已经被地质运动抹去。出于安全考虑,接近就好了,不建议登上冰川。如果要登,最好结伴,同时注意冰洞、冰裂缝等危险地段(其实到处都是...)。

然乌湖:冬季枯水结冰的时候湖床上有时可见水葬遗留之物,要有心理准备。

波密:主干道靠河那一边有个青年旅店,门面很小,¥20/床,老板为当地老驴,人很好,当地有树葬徒步线路,据说风景极美。波密有发往八一(7点,¥90)、昌都(9点,¥160)、成都(10点,¥570)的客运班车,还有多趟过路车。青年旅店附近有个山东水饺店,味道很好。客运站对面是传说中的波(密)墨(脱)公路纪念碑,也可一看。

其他:来古村依然不太受商业化以及内地人恶劣习惯的污染,希望大家一起来保护好这最后的天堂,去了米堆村你就知道对比大了。

D15 波密-八一

交通:波密客运站内前有人满即走的伊维柯,¥110/人,和司机说一声就可以在色季拉山口停一会儿。除了通麦排龙天险的27公里为烂路以外,其他均为柏油路。

风景:波密-林芝风景极好,松林、雪山、峡谷天险应有尽有,坐车的左边。上色季拉山的时候南迦巴瓦就在公路的左方。

住宿:客运站斜对面是青年旅馆,但夜里附近有个KTV音量奇高。

八一:除了路牌上的藏文以外和东部小镇没什么不同。

山南线(林芝-山南-日喀则)

D16 八一-派-直白

交通:八一客运站外面广场上,每天早上8:30左右有到派的中巴,¥50,全程柏油路。

风景:接近米林的时候可看到雅鲁藏布江,风景尚可,坐车的左边。

景区:门票¥150,派-直白区间车费¥90,淡季门票¥75。

派-直白:全程柏油路,没有难度,本人负重徒步6个小时可达。只要平时逛街逛得多应该都没问题。

直白:唯一的住宿地点是巴青农庄,条件很好,老板很和善。此农庄面对南迦巴瓦峰,风景一流。淡季床位¥20(旺季¥110)。转悠直白村就可以花上一天的时间。格嘎温泉徒步约1.5小时可到,道路清楚;但大本营则要向导带路,据说来回约7-8小时。

D17-D18 直白-加拉-直白

交通:公路已修到半路,剩下的是马道,路很好走。本人轻装单程5个小时走到。

风景:高山峡谷天险路段雪山草原森林小溪无所不有,甚至还有沙质超三亚牙龙湾的沙滩。

住宿:可住村长达瓦茨仁家,包一日三餐(藏式),价钱不定,运气好可免费。

D19 直白-派-米林

交通:派每天上午9点和下午2点有车去米林,但下午2点的车会看人数决定是否去米林,若人少就只到米林机场,要问清楚情况。派-米林¥35。

住宿:如果要省钱,可住邮政招待所¥15/床,老板很好。米林虽小,也有较上档次的酒店,而且有两个规模较大的超市。

D20 米林-朗县-山南

交通:每天都有车从八一开到朗县,大约9-10点会到米林,停在邮政招待所的那条街上。米林到朗县票价¥70,全程柏油路。朗县到山南每天一班,早晨8:30发车,票价¥95,到曲松之前全程土路,部分路段路况较差。曲松到山南为柏油路。从朗县到山南我包了部皮卡¥175(13989940326,司机人还可以),如果不想在朗县住,可以在客运站前的街上找找看有没有去山南的车。

风景:过加查以后会翻越布丹拉山,风景还不错,坐右边略好一点。其他地方景色一般。

住宿:朗县可住客运站¥30/床。山南住客运站招待所¥10/床,条件一般。

D21 山南-日喀则

交通:每天10点一班大客¥76,一般会准点发车,全程柏油路,路上会经过贡嘎机场。

风景:可坐右边,雅鲁藏布江有几处风景还不错,但大多数地方让人打瞌睡。

住宿:日喀则可住旦增宾馆,是旅友集散地,往小布达拉宫方向走,帮加孔路左转即到,从客运站步行大约15分钟,一路上就可以把日喀则看得差不多了。旦增宾馆最便宜¥30/床,条件很好,老板是当地人,旅行上有问题可问他。

日喀则交通:看到有发往樟木口岸、桑桑等西行方向的车,旺季还有发到噶尔(狮泉河)的车。

其他:扎什伦布寺东北面有许多转经筒,正好是到旦增宾馆的路上,日落时很好看。山东路上有家建行。

珠峰线(日喀则-珠峰-拉萨)

D22-23 日喀则-绒布寺-珠峰大本营-白坝

交通:早上八点半有去定日的车,票价¥85,坐到白坝下车。全程柏油路。

风景:除了在过嘉措拉山口时能极远地眺望珠峰,没什么可看的。坐左手边可比较方便地看到珠峰。

白坝-绒布寺:注意在这个地方淡季比旺季贵很多。便车到扎西宗淡季¥100,入珠峰公路后全程土路,在切村买珠峰门票¥180,路上一定要在庞拉山口停车欣赏5座8000米级山峰拔地而起的胜景。扎西宗包摩托车到绒布寺¥150(旺季据说¥50),冬季即使是白天走这段路也一定要做足防寒措施,不然…… 呵呵。

住宿:住绒布寺招待所¥40/床,此地冬季极度深寒,一定要做好防寒工作再上去。

大本营:从绒布寺徒步到大本营大约1小时多一些可到,不过大本营淡季容易漏过,但再往前走也没什么关系(再往前走是真正的登山大本营,我有点后悔没坚持走到那儿)。如果淡季去,注意珠峰地区下午经常起大风,山上亦经常落石,单独出行要小心。至于高反么…… 从来藐视之,它也甘被藐视 :D 起码在5100米是这样。

D24 白坝-日喀则-江孜

交通:大约9点半前后,从定日到日喀则的车会经过白坝,如果错过了,也可以等中午12点左右从樟木口岸开来的车。日喀则客运站外有许多人满即走的小车或面包,¥20-25/人。

风景:没什么可看的。

住宿:江孜可住客运站附近的楚古宾馆,双人普间¥30/间。客运站招待所和候车厅连通,好像比较闹,所以没住。

其他:在宗山古堡下面有一些小巷子,走起来很有感觉。

D25 江孜-拉萨

交通:每天9:30和10:30有两班大客车前往拉萨,票价好像是¥76,全程柏油路。

风景:一路风景非常美,坐左边还是右边都不容易看全。主要看点是翻越宁金抗沙峰时近距离接触的冰川和雪山上的大冰壁,以及羊卓雍措。看羊卓雍措的话坐在右边比较合适。

D26-D27 拉萨

这个没什么好说的了。如果你已经走完了以上线路,我觉得预留一个早晨,和藏民一起转转布达拉宫就够了。

青藏线

D28-D30 青藏线

山南, 川藏, 徒步, 珠峰, 班车, 西藏, 骑行, 滇藏, 攻略
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  • 题图说明 The Title Image

    作者遥望天山山脉,谢文鹏于2008年8月9日摄于新疆维吾尔自治区巩乃斯河谷。天山山脉是亚洲中部最大的山脉。

    The author was gazing the Tian Shan mountains. Taken by Wenpeng Xie at Kunges Valley of Xinjiang Uighur Autonomous Region on August 9, 2008. The Tian Shan ("celestrial mountains") is the largest mountain range located in Central Asia.

  • 致谢 Acknowledgement

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