Pure meal?

[[Image:08-Australia/S113.JPG|550|Flinders Street火车站]] [[Image:08-Australia/S114.JPG|550|Flinders Street沿路建筑]] 　　假如你是个到澳洲的旅行者，那么便至少要记住一个路标：蓝色的小i，这是“游客信息中心”的标志。那里有笑容可掬的志愿者向你派发免费的地图和旅游指南，并耐心地告诉你最好玩的地方怎么前往，等等。这一次独自在墨尔本闯荡，我要做的第一件事，就是寻找那个小i。 　　墨尔本的老城区像个棋盘，街道都是纵横交错的，其中最中间的一横叫Bourke Street，其位置大致相当于北京的长安街（当然要小得多也短得多）。现在我刚从南十字车站一出来，就差不多正对着Bourke Street，我心想：我面对的最正中的一条街，总该有个游客信息中心吧？于是我就选了那条正对着火车站的大街开始跋涉。 花絮一：负重长途找小i 　　只要我是独自在外面闯荡，每次都要闹上一点让自己哭笑不得的“笑话”，其中最倒霉的一条定律就是，每当我遇上路口，不知应该往哪走，而又死要面子不肯问人的时候，总是心怀侥幸，闭着眼睛选一个方向，却总是走向了目的地的反方向。至于这一次是另一种让人哭笑不得的方式—— 被路牌糊弄。 　　南十字车站正对的一条大街叫Collins Street，恰好在Bourke Street的下面，但两者却是平行的。而墨尔本的路牌呢，又不是简单的一个平面，画上标示方向的箭头；而是直接把牌子对准那个方向，但上面又画上一个小箭头。由于Bourke Street恰好在我的左手边，结果每一次我看到的都是应面对着我的“Bourke Street”指示牌，便“指鹿为马”（原谅我随意的用法），把Collins Street当成Bourke Street来行走，于是我就背着40多斤重的大包，在接近40度的高温下走了差不多40分钟，最后快从城西走到城东的时候才发现走的不是Bourke Street，无奈中只好对着地上自己的影子傻笑，转头向Bourke Street走去。还好，游客信息中心就在Bourke Street的正中间，我没有耗费太多力气就走到了。 [[Image:08-Australia/R110.jpg|550|南十字车站正对着的Collins Street]] [[Image:08-Australia/R113.jpg|550|Bourke Street街头的城市雕塑]] 　　Ashley极力推荐我去坐墨尔本的City Circle电车。所以我在游客信息中心问的第一个问题是：最近的City Circle电车站在哪里。标着大大的“i”的凉棚下，一位和蔼的老妪告诉我说可以顺着Elizabeth Street往南走，去Flinders Street车站乘车。她还绘声绘色的介绍了一大堆墨尔本著名的旅游景点，结果在离开游客信息中心的时候，我的脑袋里和手上都填了一大叠各式各样的地图和旅游资料，多到我对这座阳光之城对旅游者的细致接待敬佩得五体投地。当然我的衣服先“五体投地”了（准确讲的是“五体投‘包’”），因为对于手上的资料，我需要找口袋把资料塞进去。 　　墨尔本的有轨电车线始建于1885年，至今拥有245公里长的有轨电车线和多达1813个有轨电车站，是世界上最大的有轨电车网络。City Circle是专门为游客准备的免费线路，它环绕墨尔本老城区运行，沿途经过多达48个景点；而City Circle本身也是一道风景，因为这条线路上的所有电车都是老式的W型木制电车，已经在墨尔本运行了70年。这种有轨电车不仅是城市的标志，还被选为澳大利亚国家象征之一。——我带着墨镜在阳光下阅读有关墨尔本有轨电车的旅游资料，看得简直入迷了：老朋友Ashley推荐的东西，看起来果然不错。 花絮二：电车站，你在哪里？ 　　Flinders Street是老城区最南面的一条大街，隔雅拉河与南岸相望，一路上有许多古色古香的建筑，包括著名的St. Paul教堂和Fliders Street火车站等等。不过我还没来得及欣赏沿路美景，就遇到了一个难题：电车站在哪里？我沿着大街傻愣愣的走着，路边却一个电车站也看不到。我记得以前在广州某个地铁站想方设法找入口的时候说过一句话：“要是能一脚踏开地面到地下就好了！”可现在的情形更滑稽：我看着有轨电车在地面上来来去去，却找不到一个车站上车，难道有轨电车都是招手即停的？性急之下干脆盯死一辆有轨电车，看它什么时候开门下客，最后总算哭笑不得的搞明白了：原来墨尔本的有轨电车站都设在路口的马路中央！一来我凭经验觉得车站都应该在路边，而不是路口；二来我以为在路口往来的人都是过马路的，而不是乘车的。在路口的车站曝晒了半天以后，我总算上了一辆City Circle，第一件事就是赶紧拿出水瓶子犒劳自己，连苦笑都笑不出来了。 [[Image:08-Australia/R118.jpg|550|这个City Circle电车上得真辛苦！]] [[Image:08-Australia/R128.jpg|550|坐在电车的候车亭里研究下一步行动计划……]] 　　我打算从现在城东南的珍宝花园(Treasury Garden)绕城大半周，坐到维多利亚港(Victoria Harbour)下车。顺带一提，我还是第一次坐有轨电车呢，不过还没来得及仔细打量车内布置，广播就开始介绍沿途经过的景点。首先经过维多利亚州议会大厦，这是一座简单古朴的方形建筑，有点像一个迷你版的人民大会堂；墨尔本市立博物馆，建筑看起来有点像皇宫，但前面红色的city museum标签很有现代气息，画龙点睛；还有百余年历史的威尔士教堂，别致的州立图书馆，Flagstaff花园和崭新的Telstra圆顶体育场等等，配以电车古朴的铃铛声，让人在19世纪的欧式小城和21世纪的现代化大都市之间来回穿梭。车到维多利亚港，我就重新站在了街道上，沐浴在南半球夏季明媚的阳光下，脑袋中还满是刚才那让人眼花缭乱的街景。 　　维多利亚港在墨尔本老城区的西面，和老城区只隔着Telestra圆顶体育场和南十字车站。我站在码头上向外眺望，港内停着许多豪华游艇，Bolte大桥横跨港口两侧。我沿着维多利亚港休闲道走着，一路上有许多现代风格的雕塑，和刚才所见的老建筑毫不相同，看来这一带是墨尔本的新区之一。不过伴随洁净的大气而来的还有毒辣的阳光，我的饮用水也喝完了，沿路又找不到卫生间可以打水（澳洲的自来水都可以直接饮用），只好赶紧找了一个有轨电车站缩在下面，翻出那一大叠旅游资料来看看下一步去哪里。看定，我便步行近一个小时到King Street，搭免费的环城大巴游车河。 [[Image:08-Australia/S107.JPG|550|维多利亚港和Bolte大桥]] [[Image:08-Australia/R130.jpg|550|在墨尔本街头负重行军]] [[Image:08-Australia/R156.jpg|550|另一张负重行军的照片]] 　　我很幸运的赶上最后一班环城大巴（澳洲人下班时间都很早，环城大巴的最后一班车是下午四点左右），大巴到墨尔本的东南郊转了一圈，沿途经过墨尔本天文台、市政厅、皇家公园和墨尔本板球场等地，后者是墨尔本市的标志性建筑之一，因为板球也是澳洲风行的运动。我本来希望大巴可以把我送到位于墨尔本北郊的墨尔本大学，但终点站却是位于雅拉河南岸的维多利亚国立美术馆，着实有点扫兴。因为回悉尼的火车是下午八点，所以我还需要填满这4个小时。我打算坐电车去墨尔本大学转一圈。 花絮三：美术馆是个好地方 　　经过半天多在高温下的负重步行，加上缺乏食物和饮料补充，我到维多利亚国立美术馆的时候已经精疲力竭了。所以我决定暂时不上墨尔本大学去，先去美术馆里找个地方坐着休息一下，打点水喝再说。 　　当我走近美术馆那拱形大门的时候，一阵凉风迎面拂来：有空调！我心里暗喜：哈哈，这等烤炉式的地方，总算也有好乘凉的小角落了。于是我便乐滋滋的走进那座方形的建筑（在澳洲，博物馆都是免费开放的），也顾不得欣赏它那古典庄严的建筑风格。这时忽听有人叫道：“对不起，先生——”我心一沉：难道乘个凉、休息休息都不行？转头一看，原来是旁边的工作台后面有一位穿蓝制服的胖女士。“您的大包需要在这里寄存。”“啊哈！”我心头大喜，赶紧把那40多斤重的大背包解下来，“谢谢！这个讨厌的大包，我正背得累个半死了呢！”“哎——…