第二天天刚亮，我就站在路边等着拦去日喀则的班车。最艰难的珠峰旅程已经过去，但我却没有如释重负的感觉，只是对旅行开始觉得疲倦了。气温大约是零下15摄氏度，饮料很快就结了冰渣。九点半左右来了辆去日喀则的伊维科，我就上了车，￥70。

在我隔壁座位坐了一位特别的乘客，看体形就知道心态极好。听说我刚从珠峰下来，他就快乐地回忆两年前“某”大型活动时曾登至珠峰7000米的往事。他并未说破他的身份，但根据他的话来推断，他应该是一名特种兵之类的人物。

和他的谈话几乎彻底颠覆了我对边防官兵的看法。这位先生几乎是个全能博士，从西藏的风土人情宗教习俗到当地的天文地理气象生物，他如同一位教授一般侃侃自如，还不时用藏语问坐在后排的藏民他讲得对不对。在他的谈吐中，驻守边疆似乎并不是一样曾让许多士兵变成罪犯的职业，而是类似于在美国读本科一样（注：即没有专业限制，各种知识均可广泛涉猎）的美差。他的藏区知识渊博得周围的藏人都问：“你是藏族吗？”

这次旅行有许许多多的意外，这可算其一。可惜与这个意外同时发生的还有另外一个意外。后座的藏民热情地递来奶渣，我当然是毫不犹豫地放进嘴里，因为一路上这已经成了习惯。后果嘛…… 我写到这里，大家可能都知道了，不过还没那么快显现。

长完见识，车到了日喀则。我慢悠悠地走到扎什伦布寺，没想到还有半小时才对游客开放，看来我与扎什伦布寺缘分还不够。由于开往江孜的末班车时刻不定，我又回到客运站，上了人满即走的小面包去江孜，￥25，一个多小时到江孜。

江孜号称“英雄城”，主要是因为一百多年前当地人民曾奋起反抗英国人的入侵。如今江孜的主要游览地有宗山古堡和白居寺等，日落时分去那附近转一圈感觉很不错。宿客运站附近的楚古宾馆，双人普间￥30/床，条件还可以。也就是从这里，我的肚子开始对早上的奶渣产生了持续的刺激反应，更没想到的是这一反应竟然一口气持续到我离开西藏。

江孜每天早上9:30和10:30有两班大客车发往拉萨客运站。可能因为要过年的缘故，我第二天一早去时，第一班的票已经卖完，只好买了第二班的票。奇怪的是尽管第一班早已客满，司机还是磨蹭到差不多11点才走。第二班的司机当然也就顺延了。

江孜到拉萨的307省道堪称出类拔萃的景观大道，一路上与海拔7191米的宁金抗沙峰与号称“圣湖”的羊卓雍措有非常亲密的接触。在翻越海拔5039米的卡诺拉山口前后，可看到公路在粉绿田野的蔟拥下，弯曲伸向雪山深处的动人画面，为一路旅行之来绝无仅有；宁金抗沙峰虽然不太高，但公路可极近距离接触卡诺拉冰川，还可看到临近的大片冰壁和奇形怪状的雪坡，给人以极大的视觉冲击。过山口不久则是圣湖羊卓雍措，我要承认apple同学的推荐十分正确。我没见过比羊湖更接近宝石的湖泊，它甚至比我之前见过最美的湖——伊犁明珠赛里木湖还要漂亮。在公路的至高点岗巴拉山口可同时看到羊湖和拉萨河，其中山口到拉萨河的高差接近1500米，接下来就是让人晕头转向的下山路。

2月7日下午五时。经过三个星期、逾万公里的艰难跋涉，我终于踏在了圣城拉萨的土地上。我曾经憧憬过无数个庆贺版本，但怎么也没想到，因为那几块不干净的奶渣，我不得不怀着一种尴尬的感觉，来到了旅行的最后一站。

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